제재 목록에 있는 최소 11척의 유조선이 이번 주 베네수엘라 연안 해역에 나타났으며, 이는 선박이 미국의 해상 봉쇄망에서 벗어났다는 것을 보여줍니다.
그중 6척은 카리브해 지역에서 활동했지만 베네수엘라 해안에서 최소 110km를 이동했습니다. 이 그룹의 한 척은 1월 9일 미군에 의해 나포되었습니다.
다른 세 척의 선박은 대서양으로 720km 이상 항해했으며, 한 전문가의 의견에 따르면 이 세 척의 선박은 미군 군함에 의해 멀리서 미행되고 있습니다.
10번째 선박은 그레나다 해안에서 발견되었고, 11번째 선박은 콜롬비아 해안 근처에 나타났습니다. 러시아 선박 등록국에 따르면, 이 11번째 선박은 최근 러시아 국기를 게양하기 시작했습니다.
위의 선박은 2025년 12월에 미국의 봉쇄 명령이 발효된 후 베네수엘라 항구 근처에서 기록된 16척의 제재 유조선 중 일부이지만, 이후 감시 시스템에서 사라졌습니다. 일부 선박은 2026년 1월 초부터 재등장했으며 이 지역을 떠날 방법을 찾고 있는 것으로 보입니다.
석유 운송을 전문으로 하는 독립 회사인 TankerTrackers.com의 데이터에 따르면 위에서 언급한 11척의 유조선은 1척을 제외하고 모두 화물을 운송하고 있는 징후가 있습니다. 총 유량은 약 940만 배럴로 추정됩니다.
베로니카 III호(파나마 국기 게양), 베르타호(쿡 제도 국기 게양) 등 유조선 3척은 720km 이상 이동했으며, 이들은 모두 이란과 관련하여 미국의 제재를 받고 있는 반면, Aquila II호(파나마 국기 게양)는 러시아를 겨냥한 제재 대상에 포함되었다고 미국 재무부 산하 외국자산감독관리국(OFAC)이 밝혔습니다.
미국 해군 유도 미사일 순양함 USS Lake Erie로 추정되는 함정이 이번 주 초 세인트 빈센트 섬 근처에 나타나 동쪽으로 이동하여 위에서 언급한 3척의 유조선 그룹에 접근하기 위해 2일 동안 480km 이상 이동하고 있습니다.
익명의 미국 관리는 "격리 명령은 여전히 시행 중이며, PDVSA, 즉 베네수엘라 국영 석유 회사의 석유 운송 제재를 받는 "어둠의 선박"에 집중되어 있습니다."라고 말했습니다.
유라시아 그룹의 국제 에너지 분석가인 그레고리 브루에 따르면 유조선이 봉쇄를 성공적으로 돌파한 것은 이 조치의 실제 효과에 대한 의문을 제기합니다.
또 다른 전문가는 통제 구역을 통과한 유조선의 수는 선주들의 위험 감수 의지를 반영한다고 말했습니다. Rystad Energy의 지정학 분석 부서장인 Jorge Leon 씨는 절대적인 봉쇄 명령을 설정하기가 매우 어렵고, 봉쇄는 주로 체포와 힘 과시를 통해 억제하기 위한 것이라고 말했습니다.
이번 주에 미군은 위성 사진으로 발견된 그룹에 속하지 않는 선박 2척을 추가로 나포했습니다. 소피아호는 카리브해 근처에서 나포되었습니다. 미군은 이 선박이 국제 해역에서 "불법 활동을 수행했다"고 비난했습니다.
러시아 국기를 게양한 유조선 마린라호가 대서양에서 몇 주 동안 추격당한 후 아이슬란드 근처에서 저지당했습니다. 러시아는 이 사건을 비난하며 다른 나라의 관할하에 합법적으로 등록된 선박에 대해 어떤 나라도 무력을 사용할 권리가 없다고 선언했습니다.
