1월 8일 기록된 해상 데이터에 따르면 아리아와 티아라는 이름의 두 유조선이 영국 남부 해역에서 이동하고 있습니다. 이 두 배는 러시아 함대에 속한 또 다른 선박인 마린라 유조선이 미국군과 영국군이 대서양에서 즉시 나포한 지 하루 만에 나타났습니다.
영국과 미국 해군의 "시야"로 여겨지는 지역에 진입하는 것은 연군이 제재를 위반한 혐의를 받는 차량을 추가로 강력하게 압수할 가능성에 대한 추측을 불러일으키고 있습니다.
앞서 1월 7일 저녁, 존 힐리 영국 국방장관은 의회에서 중요한 연설을 통해 마리네라함 납치가 완전히 합법적이라고 확인했습니다. 힐리 장관은 배가 가짜 깃발을 사용하여 신분을 숨겼을 뿐만 아니라 모스크바의 "어둠의 함대"의 연결 고리라고 강조했습니다.
런던의 관점에서 이 함대는 우크라이나에서 군사 작전을 유지하기 위한 재정적 수입원을 창출하기 위해 불법 석유 운송을 전문으로 하기 때문에 이를 막는 것이 최우선 과제입니다.
언론에서 영국 해안 근처로 이동 중인 아리아와 티아 두 척의 선박에 대한 개입 가능성에 대한 질문을 받았을 때, 영국 국방부는 구체적인 작전 계획에 대한 논평을 거부했습니다. 그러나 기관 대표는 영국 정부가 러시아의 "불법" 해상 운송 능력을 중단하고 약화시키기 위한 활동을 우선시할 것이라는 강경한 입장을 재확인했습니다.
이력에 관해서는 이동 중인 두 선박 모두 복잡한 서류를 가지고 있으며 미국 재무부 블랙리스트에 있습니다.
현재 등록된 이름을 티아반으로 사용하는 첫 번째 선박은 터키에서 러시아 핀란드만 항구로 항해 중이며, 1월 13일에 항구에 도착할 예정입니다. 이 선박은 베네수엘라에서 원유를 운송하는 데 참여하여 2024년 미국 제재 목록에 올랐습니다. 통제를 피하기 위해 티아에서 아르쿠사트로, 현재는 티아반으로 이름을 계속 변경했습니다.
한편, 두 번째 선박은 현재 바베이도스 국기를 게양하고 있는 아리아입니다. 위치 추적 데이터에 따르면 이 선박은 1월 8일 저녁 플리머스와 저지 지역 사이를 이동하여 발트해 동쪽의 우스트-루가 상업 항구로 향하고 있습니다. 미국 재무부는 아리아가 러시아 최대 해운 회사와 밀접한 관련이 있어 강제 집행의 잠재적 목표가 되었다고 확인했습니다.
해양 전문가들은 이 두 선박에 대한 위험이 매우 높다고 평가합니다. 특히 마리네라 사건의 전례를 보면 더욱 그렇습니다. 마리네라는 제압되기 전에 미국과 영국군에 의해 카리브해에서 2주 이상 면밀히 감시되었습니다.
승무원은 해상에서 이름과 등록 깃발을 변경하여 식별을 변경하기 위해 노력했지만 이러한 위장 조치는 합동 감시단의 눈을 속이지 못했습니다.
이 사건은 현재 유럽의 주요 도로에서 보안 강화 수준에 대한 강력한 신호를 보냈습니다.
