블룸버그가 1월 7일에 발표한 최신 해양 데이터에 따르면 베네수엘라의 석유 및 가스 운송 상황이 반전되고 있습니다.
밀수 선박이 탈출하려고 하는 동안 미국에서 특별 허가를 받은 11척의 대규모 선단이 석유를 구매하기 위해 호세 항구와 바호 그란데 항구로 진입하고 있습니다.
운송 데이터에 따르면 이것은 작년 10월 이후 미국 측의 가장 큰 선박 동원입니다. 이 열차의 선두 주자는 현재 연료 보급 절차를 시작한 이오닉 아나사입니다.
이러한 움직임은 거의 즉각적인 대안을 보여줍니다. 미국은 암시장이 남긴 공백을 빠르게 메우고 있습니다.
미국 재무부의 특별 허가를 받아 이 선박들은 공개적이고 합법적으로 활동하며, Valero Energy 또는 Phillips 66과 같은 미국 정유 공장으로 직접 석유를 운반하여 이 남아메리카 국가에서 개발 독점을 설정합니다.
미국 함선의 북적거리는 모습과는 대조적으로 "어둠의 함대"의 운명은 더욱 비참합니다. TankerTrackers의 데이터에 따르면 미국 해군의 봉쇄에 직면하여 이 함선들은 국제 해역으로 도망칠 길을 찾아야 했습니다.
대표적인 예가 마리네라호(벨라 1호라고도 함)의 경우입니다. 이 배는 통제 구역에서 탈출하기 위해 포위망을 뚫으려고 시도하는 동안 미국 기능 부대에 의해 면밀히 추격되고 추격되고 있습니다.
게다가 최소 12척의 무허가 유조선이 방향을 돌려야 했고, 다른 일부는 혼란 속에서 탈출하기 위해 위치 추적 장치를 껐습니다. 이 그룹에 속한 선박은 아시아 시장으로 "불법"으로 석유를 정기적으로 운송했지만 현재 베네수엘라 해상에서 거의 사라졌습니다.
관측통들은 밀수 선박이 도주하는 동안 11척의 미국 선박이 진입하는 장면이 워싱턴이 설정한 새로운 질서에 대한 가장 명확한 증거라고 평가합니다.
최근의 엄격한 해상 안보 조치는 비공식 거래를 막는 데 도움이 될 뿐만 아니라 베네수엘라의 석유 수출 활동을 더욱 엄격하게 통제된 새로운 궤도로 끌어올리는 데에도 도움이 됩니다. 이는 남미 국가에서 오는 에너지 흐름이 주로 미국이 승인한 공식 채널을 통해 운영될 것이라는 것을 의미합니다.
1월 6일 저녁, 도널드 트럼프 미국 대통령은 트루스 소셜에 베네수엘라가 미국에 3천만 배럴에서 5천만 배럴의 석유를 인도할 것이라고 썼습니다. 이 석유는 시장 가격으로 판매되고 수입은 미국이 관리할 것입니다.
