10월 17일 러시아 직접 투자 재단(RDIF):의 CEO인 키릴 드미트리예프 씨는 베링 해협을 통해 러시아와 미국을 연결하는 터널 건설 프로젝트에 대한 논의가 공식적으로 시작되었다고 발표했습니다.
드러나 터널에 대한 논의가 시작되었습니다 드러나 그가 소셜 미디어 X에 썼습니다.
베링 해협을 통해 시베리아(러시아)에서 알래스카(미국)까지 연결되는 약 100km 길이의 다리 또는 터널에 대한 아이디어는 러시아 니콜라이 2세 황제 시대부터 수십 년 동안 논의되어 왔습니다. 그러나 이 프로젝트는 열악한 기상 조건과 지역의 외딴 지리적 위치로 인해 기술적으로 너무 비용이 많이 들고 복잡한 것으로 간주됩니다.
그러나 드미트리예프는 현대 기술을 통해 이 초대형 프로젝트가 완전히 실현 가능하다고 말했습니다. 그는 터널이 80억 달러를 넘지 않는 비용으로 8년 이내에 완공될 수 있다고 선언했습니다. 이 가격은 엘론 머스크가 설립한 The Boring Company의 첨단 터널 굴착 기술 적용 덕분에 비롯된 것으로 추정되는 650억 달러 이상의 전통적인 추정치보다 상당히 낮습니다.
그에 따르면 이 프로젝트는 북극 지역의 풍부한 천연 자원을 공동으로 개발할 수 있는 가능성을 열 수 있습니다.
주목할 만한 점은 이 아이디어가 미국 최고위층에서 관심을 받은 것으로 보인다는 것입니다. 신문 기사에 따르면 10월 17일 백악관에서 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령과 만난 자리에서 도널드 트럼프 미국 대통령은 이 터널에 대한 아이디어가 덜 흥미롭다고 생각한다고 말했습니다.
이러한 긍정적인 반응은 비록 예비일지라도 냉전 시대의 두 숙적 간의 협력 가능성을 보여주는 중요한 신호로 간주됩니다.
드미트리예프는 공동 인프라 프로젝트가 큰 돌파구를 만들 수 있다고 강조하며 최근의 성공 사례를 증거로 삼았습니다. 그는 러시아 직접 투자 펀드(RDIF)가 아무르 강을 가로지르는 러시아와 중국을 연결하는 최초의 철도 다리 건설에 성공했다고 상기시켰습니다. 이 다리는 화물 운송 경로를 크게 단축하고 양국 간의 심화되는 경제 협력의 상징이 되었습니다.
그 성공을 바탕으로 드미트리예프는 훨씬 더 야심찬 프로젝트 즉 글로벌 상업 지도를 바꿀 수 있는 프로젝트를 시작할 때가 되었다고 말했습니다.
그러한 프로젝트는 역사상 처음으로 유럽에서 아시아로 그리고 아메리카 대륙으로 육지에서 상품이 이동할 수 있도록 하는 대륙 횡단 도로 및 철도 노선을 만들 것입니다. 이론적으로 브람은 완전히 새로운 글로벌 무역 회랑을 열 것입니다. 브람은 전통적인 해상 운송 노선과 경쟁하고 세계 경제 흐름을 바꿀 수 있습니다.
