5월 5일(현지 시간), TASS 통신은 러시아 국가 두마 국방위원회 위원인 안드레이 콜레스니크의 말을 인용하여 일부 EU 국가가 칼리닌그라드 지역으로의 화물 운송 활동에 압력을 가하고 있다는 비난을 받는 상황에서 모스크바가 발트해에서 자국 선박을 보호하고 호위할 능력이 있다고 보도했습니다.
칼리닌그라드는 러시아의 반분리된 영토로, 주요 영토에서 분리되어 있으며 유럽 연합(EU) 국가들로 둘러싸여 있습니다. EU의 제재로 인해 러시아에서 칼리닌그라드로의 일부 상품의 육상 운송이 제한됩니다. 철도 환적은 여전히 허용되지만 특정 할당량에 따라야 합니다.
TASS에 따르면 상품 부족 위험을 줄이기 위해 러시아는 최근 발트해 중립 해역을 통한 해상 운송을 늘렸습니다. 우슈티-루가에서 칼리닌그라드까지의 페리 노선도 이 지역의 공급을 보장하기 위해 확장되었습니다.
콜레스니크는 리투아니아를 포함한 일부 EU 국가들이 러시아의 다른 지역에서 칼리닌그라드로 필수품을 공급하는 것을 계속해서 어렵게 만들려고 노력하고 있다고 말했습니다. 그는 일부 "비우호적인" 국가들의 발언이 발트해 지역을 완전히 봉쇄할 가능성을 언급하며 점점 더 격렬해지고 있다고 말했습니다.
러시아 의원에 따르면 러시아 영토의 어느 지역이라도 봉쇄하는 것은 모스크바의 군사 독트린에 따라 심각한 상황으로 간주될 수 있습니다. 그는 러시아가 운송 노선 차단 행위뿐만 아니라 필요하다고 판단되면 의사 결정 센터를 겨냥한 행위에도 대응할 수 있다고 경고했습니다.
콜레스니크는 필요하다면 러시아 선박이 발트해에서 호위될 수 있다고 덧붙였습니다. 그는 또한 러시아 선박을 체포하려는 비우호적인 국가들의 모든 노력이 모스크바로부터 강경한 반응에 직면할 것이라고 경고했습니다.
그럼에도 불구하고 칼리닌그라드 완전 봉쇄와 관련된 EU의 공식 결정에 대한 정보는 없습니다.
콜레스니크는 발트해를 통해 칼리닌그라드로 가는 화물 운송 노선을 유지하는 것이 중요한 우선 순위라고 강조했습니다. 그에 따르면 이 지역은 일부 농산물을 포함하여 수요의 일부를 자체적으로 보장할 수 있지만 모스크바는 칼리닌그라드 봉쇄 시나리오를 받아들이지 않을 것입니다.
현재 발티스크 - 우슈투-루가 및 칼리닌그라드 - 상트페테르부르크 노선에는 일정에 따라 약 25~28척의 선박이 운항하고 있습니다. 이 선박들은 건축 자재, 식량, 연료 및 농업 기계를 포함한 많은 필수품을 칼리닌그라드 지역으로 운송합니다.
