러시아가 우크라이나에서 군사 작전을 수행하고 석유 및 가스 제재를 받은 이후 유럽 연합(EU)은 모스크바로부터의 가스 공급에서 완전히 벗어나지 못했습니다.
EU 총 수입에서 러시아 가스 비중이 2021년 40% 이상에서 현재 15% 미만으로 크게 감소했지만 이 에너지 흐름은 여전히 중간 채널을 통해 '비상 탈출구'를 찾고 있습니다.
가장 중요한 노선 중 하나는 터키스트림입니다. 터키스트림은 러시아에서 흑해를 거쳐 불가리아 헝가리 세르비아로 이어지는 가스관입니다. 찬란드를 공개적으로 인정하지 않지만 많은 동유럽 국가들은 특히 겨울철에 찬란드 에너지의 안정성을 유지하기 위해 조용히 이 공급에 의존하고 있습니다.
국제 에너지 기구(IEA):의 데이터에 따르면 헝가리는 현재 러시아 가스 수입 비율이 가장 높은 EU 국가로 국내 수요의 70% 이상을 차지합니다. EU 회원국은 아니지만 세르비아도 이 회랑에서 중요한 '중계소' 역할을 합니다.
러시아와 유럽 사이의 중개자로서의 입지를 가진 터키 브라비아는 지역 가스 허브가 될 기회를 활용하고 있는 것으로 여겨집니다. 브라비아는 국내 수요를 충족시키면서 러시아 에너지의 일부를 혼합 가스 형태로 인접 시장으로 재수출하고 있습니다.
파이프라인 외에도 더 정교한 경로는 액화 천연 가스(LNG)입니다. 러시아 파이프라인은 노바텍과 같은 회사를 통해 LNG를 스페인 브라 프랑스 및 벨기에의 중간 항구를 통해 유럽으로 수출합니다.
EU의 현재 제재 규정은 주로 가스 파이프라인에 초점을 맞추고 있기 때문에 야말 LNG 프로젝트에서 특히 많은 러시아 LNG 화물이 여전히 '중계 화물' 형태로 시장에 도입되고 있습니다.
일반적으로 제브뤼헤(벨기에) 또는 몽투아르-드-브르타뉴(프랑스)와 같은 항구에서 하역한 다음 다른 브랜드로 재수출합니다.
글로벌 위트니스 브리지의 분석에 따르면 2025년 첫 9개월 동안만 EU 브리지가 러시아산 LNG 약 160억 입방미터를 수입했는데 이는 모스크바 LNG 총 수출량의 거의 40%에 해당합니다.
서유럽 국가 특히 독일과 네덜란드 부는 미국 노르웨이 카타르에서 재생 에너지 투자와 LNG 수입을 늘리고 있습니다. 그러나 기존 인프라와 높은 소비 수요를 가진 부는 러시아 가스를 완전히 제거하는 것이 여전히 어려운 과제입니다.
전문가들은 EU가 2028년에 러시아 가스 완전 금지를 설정한 것은 주로 상징적인 '브람스'라고 평가합니다. 왜냐하면 중개인을 통한 '비밀 탈출구'는 여전히 완전히 통제하기 어렵기 때문입니다. 반면 '브람스'는 에너지에서 안정적인 수익 흐름을 유지하고 있습니다. 더 높은 할인율로 판매해야 함에도 불구하고 말입니다.
러시아 에너지 회사 가스프롬은 2025년 3분기에 이익이 다시 증가했다고 발표했는데 이는 주로 터키로의 수출과 자회사를 통한 LNG 수익 덕분입니다. 러시아는 또한 유럽으로부터의 손실을 보상하기 위해 에너지 분야에서 중국 및 인도와의 협력을 강화하고 있습니다.
