트럼프 대통령은 Truth Social의 긴 게시물에서 미국이 "완전한 보상"을 받고 캐나다가 이웃 국가를 "공정하고 존중하는" 방식으로 대할 때까지 윈저(온타리오, 캐나다)와 디트로이트(미시간, 미국)를 연결하는 고디 하우 국제 다리가 개통되는 것을 허용하지 않을 것이라고 밝혔습니다.
우리가 그들에게 준 모든 것을 고려할 때, 우리는 이 자산의 절반 이상을 소유해야 할 것입니다. 미국 시장에서 얻는 수익은 매우 클 것입니다."라고 트럼프 대통령은 썼습니다.
미국 대통령은 캐나다가 "미국 구성 요소가 거의 없는" 프로젝트로 인해 불균형적인 이익을 얻고 있다고 말했습니다. 그는 버락 오바마 대통령 시대에 제정된 면제 메커니즘이 캐나다가 "미국 상품 구매" 요청을 피할 수 있게 해주었다고 비난했습니다.
미국 지도자는 또한 캐나다 우유에 대한 관세, 미국 주류 소비를 제한하는 지방 규정, 그리고 최근 오타와가 중국에 더 가까워진 것과 관련된 장기간의 불만을 다시 언급했습니다.
6차선으로 구성된 새로운 다리는 시험 및 최종 검사 단계를 완료한 후 올해 초에 개통될 예정이며 양국 간 가장 활발한 무역로 중 하나가 될 것으로 기대됩니다.
이 프로젝트는 2018년에 착공되었으며, 총 투자액은 약 64억 달러로 초기 예상치인 57억 달러보다 증가했습니다.
캐나다 정부에 따르면 다리는 오타와가 전액 자금을 지원하지만 소유권은 캐나다 공공 부문과 미시간 주에 있습니다.
드류 딜켄스 윈저 시장은 미국 대통령의 게시물의 일부 내용이 "완전히 터무니없다"고 말하면서 미시간 지역의 건설 현장에 미국산 강철이 사용되었다고 주장했습니다.
첫 임기 동안 트럼프 대통령은 앰배서더 다리 소유주의 로비 활동에도 불구하고 다리를 "중요한 경제적 연결"으로 간주하며 다리 프로젝트를 지지했습니다. 앰배서더 다리는 오랫동안 이 프로젝트에 반대해 왔습니다. 1929년에 개통된 디트로이트와 윈저를 연결하는 앰배서더 다리도 과부하가 걸리고 노후화되었습니다.
최근의 위협은 미국-캐나다 관계가 긴장된 상황에서 제기되었습니다. 최근 트럼프 대통령은 캐나다산 항공기에 대해 높은 관세를 부과할 가능성을 경고하고 오타와가 베이징과의 무역 관계를 강화할 경우 제재 조치를 제안했습니다.
캐나다 측에서 마크 카니 총리는 캐나다가 중국과 자유 무역 협정을 추구하고 있다는 비난을 일축하고 워싱턴에 오타와의 주권을 존중할 것을 촉구했습니다.
