스웨덴 검찰청은 발트해의 라트비아 국영 라디오 및 텔레비전 방송 센터(LVRTC)의 해저 케이블을 절단한 혐의를 받고 있는 몰타 국기를 게양한 불가리아 선박 베젠과 관련된 수사를 방금 마감했다고 스웨덴 검찰청이 발표했습니다.
스웨덴 검찰은 올해 1월 발트해에서 발생한 LVRTC 케이블 절단 사고에서 선박에 몇 가지 기술적 결함이 있었다고 덧붙였습니다.
이에 따라 2025년 1월 26일 새벽 발트해 지역의 LVRTC 케이블 라인인 '브래드'가 손상되었습니다. 케이블 단선 위치는 스웨덴의 배타적 경제 수역 내에 있으며 '브래드'는 라트비아 해안에서 약 130km 떨어져 있습니다.
스웨덴 당국은 이후 사고를 일으킨 것으로 의심되는 선박을 임시 압수했습니다. Vezhen, 선박의 소유주인 불가리아 해운 회사 Navigation Maritime Bulgares,는 라트비아와 스웨덴 간의 케이블을 의도적으로 절단한 사실을 부인했습니다.
스웨덴 검찰관 마츠 융크비스트는 케이블 절단 사고가 악천후 안전하지 않은 장비 선박 운항 경험 부족 등 여러 요인의 결과라고 말했습니다. '조사 결과 이것은 간선 사고로 밝혀졌습니다.'라고 그는 덧붙였습니다.
조사 과정에서 스웨덴 검찰은 Vezhenmia호의 블랙박스를 분석하고 많은 사람들을 인터뷰하고 케이블 절단 시점을 담은 비디오를 다시 보았습니다.
조사 결과 발트해에서 사고가 발생한 밤에 발트해의 날씨가 매우 나빴습니다. 일반적으로 배의 닻은 서로 독립적인 세 개의 안전핀으로 고정되지만 두 개의 핀은 이미 이전에 손상되었습니다. 나머지 핀은 1월 25일 새벽 4시 11분에 큰 파도가 칠 때 부러졌습니다. 핀과 체인이 바다로 완전히 떨어져 배가 느려지고 점차 방향을 바꾸었습니다.
검찰은 '선박이 자동 조종 모드를 켜고 있었기 때문에 시스템이 이동 방향을 자동으로 조정했습니다. 사고를 알리기 위해 조종석으로 경고 신호가 보내지지 않았습니다.'라고 덧붙였습니다.
다음날 아침 배가 고틀란드 섬 앞바다의 케이블이 있는 지역을 우연히 지나갔고 닻이 케이블을 끊었습니다. 따라서 눈은 케이블이 의도적으로 손상되지 않았다고 주장할 수 있습니다. 라고 융크비스트는 결론지었습니다.
2025년 봄 스웨덴의 조사 결과가 라트비아 당국에 전달되었습니다. 현재 라트비아 당국은 발트해 케이블 절단 사고에 대한 자체 조사를 진행하고 있습니다.
