예멘 해안 경비대는 해상에서 강탈당한 유조선을 되찾기 위해 노력하고 있으며 소말리아 방향으로 이동 중이라고 발표했습니다.
유조선 M/T 유레카가 예멘 남동부 샤브와 지방 해안에서 해적의 공격을 받았습니다. 무장한 무장 괴한들이 배에 올라타 배를 통제했다고 예멘 해안 경비대가 2일 발표했습니다. 해적들은 배를 몰고 아덴만 해안으로 소말리아 해안으로 향했습니다.
이는 이란 분쟁의 결과로 이 지역에서 해적 활동이 증가하는 가운데 최근 몇 주 동안 소말리아 근처에서 발생한 네 번째 공격입니다.
관계자들은 홍해 해군 순찰대가 호르무즈 해협 봉쇄와 민간 해상 항로의 방향 전환으로 인해 분산되면서 해적들이 더욱 대담해졌다고 말했습니다.
예멘 해안 경비대는 선박을 회수하고 승무원의 안전을 보장하기 위해 아덴만에서 국제 파트너 및 관련 기관과 협력하고 있습니다.
그러나 이 기관은 예멘의 심각한 경제 상황으로 인해 군대의 능력이 제한적이라고 경고했습니다.
소말리아 해안에서 선박 강도 사건은 미국과 이스라엘이 2월부터 이란 공격을 시작한 이후 더욱 빈번해졌습니다.
영국 해양 무역 조정 기구(UKMTO)는 소말리아 해안을 따라 해적 경보 수준을 "상당히" 높였으며 선박에 "움직일 때 주의해야 한다"고 권고했습니다.
이 지역을 순찰하는 유럽 연합 해군은 이란 분쟁이 해적 집단에게 기회를 제공했다고 주장합니다.
약 18,000배럴의 석유를 실은 선박이 4월 21일 소말리아 해안 근처에서 약탈당했습니다. 그 후 5일 이내에 다른 선박 2척이 추가로 점령되었습니다.
소말리아 해안은 2000년대 초중반부터 세계에서 가장 심각한 해적 지역이었습니다. 세계은행은 절정기에 해적이 매년 전 세계 경제에 180억 달러의 피해를 입혔다고 추정합니다.
EU 해군 데이터에 따르면 2011년에만 200건 이상의 해적 공격이 기록되었습니다.
국제 해군 연합은 이후 해적 위협을 진압하여 2014년에 공격 건수가 거의 0으로 감소했습니다.
그러나 해적 사건은 2023년부터 다시 증가하기 시작했습니다. 일부 분석가들은 해적 퇴치 부대가 바브 알만데브 해협에서 선박을 겨냥한 후티 세력의 위협에 대처하기 위해 홍해로 이동했기 때문이라고 말합니다.
