제기되는 질문은 도널드 트럼프 미국 대통령 행정부가 배를 통과시킬 것인가, 아니면 카리브해 한가운데서 막을 것인가입니다?
해상 감시 데이터와 해상 운송 정보 기관 Kpler의 분석에 따르면 홍콩(중국) 국적의 Sea Horse호는 3월 초 쿠바 항구에 입항할 예정이며, 거의 20만 배럴의 연료를 싣고 있을 것으로 예상됩니다. 이 화물은 모스크바와 하바나 모두 공식적으로 확인하지 않았지만 러시아에서 유래한 것으로 추정됩니다.
이 사건은 쿠바가 워싱턴의 사실상 에너지 금수 조치에 시달리고 있는 상황에서 러시아와 미국 간의 새로운 대립 위험을 야기합니다.
아직 공식적인 봉쇄를 선언하지 않았지만, 카리브해에서 미국의 대규모 억지 및 해군 배치 조치로 인해 많은 유조선이 항해 중간에 방향을 바꿨습니다.
1월 말, 도널드 트럼프 미국 대통령은 쿠바 관련 국가 비상사태를 선포하는 행정 명령에 서명하여 이 섬나라에 석유를 공급하는 모든 국가에 관세를 부과할 것을 경고했습니다.
쿠바는 60년 이상 지속된 무역 금수 조치를 받았습니다. 새로운 조치는 빠르게 억제 효과를 발휘했습니다. 멕시코는 클라우디아 셰인바움 대통령의 공개적인 우려에도 불구하고 쿠바로의 석유 수출을 중단했습니다.
일부 연료 운반선은 쿠바로 향하던 중 항로를 변경했습니다. 미아 그레이스호는 유럽 중개인을 통해 국영 회사 쿠바메탈레스가 구매한 것으로 추정되는 수십만 배럴의 석유를 가지고 1월 중순 로메(도고)를 출발했지만 이후 갑자기 도미니카 공화국으로 목적지를 변경했습니다.
또 다른 선박인 오션 마라이너도 미국 해안 경비대가 쿠바 해역 근처에 나타났을 때 방향을 바꿨습니다.
한편, 한때 하바나의 주요 석유 공급업체였으며 2023년 수입량의 약 58%를 차지했던 카라카스는 니콜라스 마두로 대통령 정부가 1월에 붕괴된 후 더 이상 이 역할을 하지 않습니다. 베네수엘라로부터의 공급 손실로 인해 쿠바는 심각한 품귀 현상에 빠졌습니다.
브루노 로드리게스 쿠바 외무장관은 미국의 조치가 국제법을 위반한다고 비난하고 인도주의적 위기의 위험을 경고했습니다.
현실은 매우 긴장되어 있습니다. 쿠바 전력의 80% 이상이 소련 시대의 낡은 석유 화력 발전소에서 생산됩니다. 연료 부족은 광범위한 정전을 의미하며, 어떤 곳은 하루 20시간까지 정전됩니다. 병원은 수술을 연기하고, 학교는 문을 닫고, 공공 서비스는 중단되고, 관광 - 주요 외화 수입원 - 은 항공 연료 부족으로 어려움을 겪고 있습니다.
Vortexa 전문가 Rohit Rathod의 추정에 따르면 쿠바의 연료 재고는 3월 말까지 고갈될 수 있습니다. Kpler 데이터에 따르면 지난 1월 쿠바는 2015년 이후 처음으로 석유를 수입하지 않았으며 현재까지 2026년에 한 번의 선적만 받았습니다.
모스크바에게 Sea Horse의 여정은 러시아가 서방 제재로 인해 에너지 수출을 위한 새로운 시장을 찾고 있는 상황에서 미국의 측면에서 영향력을 확대할 수 있는 기회입니다.
크렘린궁은 오랜 동맹국을 지원할 준비가 되어 있다고 확인했으며, 현재 러시아-미국 무역은 거의 미미하여 추가 보복 위험이 적다고 말했습니다.
러시아 유조선이 쿠바에 도착하여 하역이 허용되면 다음 항해의 길을 열어 미국 제재의 억지력을 약화시킬 수 있습니다. 반대로 워싱턴이 막기로 결정하면 러시아-미국 긴장이 고조될 위험이 있습니다.
따라서 Sea Horse의 운명은 단순한 유조선 이야기가 아니라 진행 중인 지정학적 게임에서 양측의 의지와 한계에 대한 새로운 시험입니다.
