중국은 러시아 원유의 가장 큰 수입국이지만 러시아 극동 지역에서 수입하는 경향이 있습니다.
8월 현재 발트해 및 흑해 항구에서 하역되는 우랄 유전은 하루에 거의 75 000배럴에 달합니다.
Kpler 데이터 및 분석 플랫폼에 따르면 이 수치는 연초부터 현재까지 평균 약 40 000배럴의 거의 두 배입니다.
반대로 러시아의 인도 석유 수출은 8월에 하루 40만 배럴 미만으로 감소했는데 이는 평균 102만 1천 배럴에 비해 감소한 수치입니다.
진보적 관점에서 볼 때 중국 정유 공장은 인도 정유 공장과는 대조적으로 러시아 석유 수입을 계속하기에 유리한 위치에 있다고 Energy Aspects의 분석가인 Sun Jianan은 말했습니다.
러시아 서부에서 운송되는 우랄 오일은 여전히 중동의 대체 오일과 경쟁하고 있다고 Sun은 지적했습니다.
도널드 트럼프 미국 대통령이 우크라이나 분쟁 종식을 중재하기 위한 외교적 노력을 강화하면서 글로벌 석유 시장은 글로벌 흐름의 변화에 집중하고 있습니다.
이러한 노력의 틀 내에서 워싱턴은 인도가 러시아 석유를 구매했지만 양국이 무역 중단에 서명했을 때 중국에 대해 유사한 조치를 취하지 않았기 때문에 처벌하기 위해 인도 수입품 전체에 대한 세금을 두 배로 인상했습니다.
중국과 인도는 러시아 석유를 구매하는 가장 큰 고객입니다.
중국 정유 공장에 석유를 구매할 기회를 제공하는 다양한 접근 방식이 최근 며칠 동안 분명히 드러났습니다.
8월 15일 트럼프 대통령은 우크라이나 분쟁 종식을 위한 러시아의 노력에 진전이 있었기 때문에 중국이 러시아 석유를 구매하기 때문에 중국 상품에 대한 관세 인상을 연기할 것이라고 밝혔습니다.
한편 백악관 무역 고문 피터 나바로는 인도의 러시아 석유 구매를 탁라 사익 추구이자 심각한 피해라고 불렀습니다.
Kpler와 Energy Aspects,에 따르면 지금까지 중국 정유 공장은 10월과 11월 인도분 Ural 오일 10~15배를 구매했을 수 있으며 이는 일반적인 석유 소비량보다 많은 양입니다.
Kplermia의 수석 원유 분석가인 쉬무유 여사는 '중국이 우랄 유가가 여전히 매력적이라면 앞으로 며칠 안에 11월 인도분 우랄유를 추가로 구매할 것이라는 사실에 놀라지 않을 것입니다.'라고 지적했습니다.
현재 최소 2척의 유조선 Ural Georgy Maslov와 Zenith(각각 100만 배럴 수용 가능)가 중국 해안에서 대기 중이며 앞으로 몇 주 안에 더 많은 선박이 있을 것으로 예상됩니다.
게오르기 마슬로프 제니스호는 주산 근처에 정박해 있습니다. 그곳은 저장 페트롤리엄 & 케미카의 기지이자 전략적 창고 근처입니다.
