하노이 지역의 일부 주유소에서 기자가 기록한 바에 따르면 대부분의 사람들은 바이오 연료로의 전환을 긍정적으로 받아들입니다.
응우옌퐁삭 거리(꺼우저이, 하노이)의 8번 주유소에서 판매 활동은 여전히 평소처럼 활발하게 진행되고 있습니다. 소비자는 현재 국가 기술 규정에 따라 무연 휘발유를 선택할 수 있으며, E10 휘발유 또는 E5 휘발유로 혼합 및 혼합됩니다.
지난 3년간 기술 운전사로 일해 온 부이 비엣 꽝 씨(하노이 꺼우저이동)는 바이오 연료 휘발유를 사용한 후 처음으로 느낀 감정을 공유했습니다.
보통 80,000 VND 정도의 휘발유를 가득 채우고 아침부터 거의 정오까지 주유합니다. 매주 7일 동안 휘발유를 주유해야 합니다. E10 휘발유로 바꿨을 때 가격이 저렴하여 비용 부담을 줄이는 데 도움이 된다고 생각했습니다."라고 Quang 씨는 말했습니다.
전국 주유소에서 E10 및 E5 휘발유만 동시에 판매하는 날을 처음으로 경험한 호앙반선 씨(하노이 꺼우저이동)는 전환 정책에 동의를 표했습니다.
오늘 오래된 휘발유가 막 떨어졌기 때문에 집 근처 주유소에 주유하러 갔습니다. 환경 보호에 기여하고 국가가 연료 공급에 대해 더 주도적으로 대처하고 수입원에 대한 의존도를 줄이는 데 도움이 되는 반가운 신호라고 생각합니다."라고 선 씨는 말했습니다.
구형 오토바이를 소유한 선 씨는 여전히 새로운 연료의 효율성을 완전히 평가할 수 없다고 말했습니다. "제 오토바이는 여러 해 동안 사용해 왔기 때문에 새 휘발유가 어떻게 작동할지 모르겠습니다. 하지만 너무 걱정하지 않습니다. 나중에 문제가 발생하면 적합한 오토바이 전환 방법을 찾아야 할 것입니다."라고 선 씨는 말했습니다.
선 씨에 따르면 지난 기간 동안 언론 기관과 많은 전문가들이 바이오 연료 휘발유를 널리 사용하기 전에 분석하고 평가했으므로 국민들은 너무 걱정할 필요가 없습니다.
하노이-하이퐁 정기 노선의 환승 운전사인 부 반 끄엉 씨(하이퐁시 하이안동)는 "현재 차량이 정상적으로 운행되고 있으며 아무런 문제가 발생하지 않았습니다. 이전의 연료 전환과 마찬가지로 객관적인 평가를 위해서는 시간이 더 필요합니다. 지금은 주로 각 개인의 개인적인 느낌입니다."라고 끄엉 씨는 말했습니다.
즉시 전환할 의향이 있는 사람들 외에도 일부 사람들은 여전히 새로운 연료에 익숙해지기 위해 점진적으로 변경하는 방법을 선택하고 E10으로 완전히 전환하기 전에 E5 휘발유를 일정 기간 더 사용합니다.
