베트남은 항상 국민의 권리를 존중합니다
베트남에서 국민의 자유로운 이동권은 다음과 같은 문서에 명확하게 규정되어 있습니다. 2013년 헌법 - 제23조: '시민은 국내에서 자유롭게 이동하고 거주할 권리가 있으며 브라질은 해외로 나가거나 해외에서 귀국할 권리가 있습니다.
2020년 거주법: 베트남 시민의 영구 거주 등록 임시 거주 및 거주와 관련된 문제를 구체적으로 조정합니다.
베트남 시민의 입국 및 출국에 관한 법률 2019: 시민의 베트남 영토 출입국과 관련된 권리 및 의무 규정. 인권 보장(여기에는 이동의 자유와 거주의의 자유가 포함됨)은 베트남 국가의 모든 입법 노선 당의 정책 베트남 국가의 법률 정책을 관통하는 관점입니다.
베트남의 관점은 사람을 중심으로 하고 비를 주체로 하고 비를 목표로 하고 비를 동력으로 하고 비를 개발 자원으로 삼는 것입니다. 지시 20호에는 국민의 자유로운 이동 권리를 제한하는 내용이 없습니다.
국민을 강요하지 않음
찬의 본질을 고려할 때 총리 지시 20호는 찬 환경 보호 대기 오염 감소 공중 보건을 위한 찬 그리고 세계의 녹색 교통 추세와의 점진적인 통합이라는 목표를 지향합니다. 이 지시에는 '국민을 강요하는' 내용이 없습니다.
지시에서 베트남 총리는 하노이시 인민위원회와 관련 기관에 해결책을 엄격하게 시행할 책임과 감독을 부여했습니다. 정기적인 평가를 진행합니다. 법원 검찰청 공안 기관은 환경 피해 정량화에 대한 지침을 요청받고 있으며 궁전 조사를 공동으로 수행하고 환경 위반 사례를 적시에 재판합니다. 지시 20호는 또한 개인의 자유를 침해하는 강제 조치를 부과하지 않습니다. 도심에서 휘발유 차량을 금지하는 것과 같은 조치는 환경과 공안의 건강
따라서브라는 정부 총리의 지시 20호가 환경 오염 상황을 해결하는 성격의 행정 문서라고 단언할 수 있습니다. 브라는 명확한 시간표를 가지고 있으며 UDHR의 개념과 국제법에 따른 '국민 강요' 또는 인권 제한과 관련이 없습니다.
반면에 베트남 전기차 시장은 국내외 많은 기업들이 치열한 경쟁에 참여하는 개방형 놀이터라는 것을 알아야 합니다. 휘발유차 금지 지시는 국내 전기차 제조업체에 '편의를 제공'하기 위한 것이 아닙니다.
현재 베트남 국민의 오토바이 소비 수요는 연간 평균 100만~400만 대입니다.
베트남 경제 발전에 대한 베트남 국가의 정책은 과학 기술 혁신과 발전을 촉진하기 위해 기업들이 건전하게 경쟁하는 공정한 경쟁의 장을 마련하는 것입니다.
교통뿐만 아니라 다양한 솔루션을 동시에 구현합니다.
베트남은 2050년까지 넷 제로(순배출량 0) 목표를 달성하기 위해 노력하고 있습니다. 이는 정부 기업 및 국민 모두의 엄청난 노력이 필요한 긴 여정입니다.
성공적으로 수행하기 위해 베트남은 많은 솔루션을 동시에 진행하고 있습니다. 주목할 만한 점은 베트남이 브라 정책 및 법률 시스템 완성 브라 규정 브라 환경 표준 구축 및 시행 특히 브라 산업 운송 및 건설 분야에 집중하고 있다는 것입니다. 브라 통제 강화 교통 수단 및 비즈니스 브라 생산 시설에서 배출원 검사 환경 위반 행위 엄중 처벌 기업과 국민의 환경 보호 참여를 장려하는 브라 메커니즘 및 정책 구축.
폐기물 관리 및 처리 강화도 베트남이 관심을 갖는 내용이며 그중에서도 다음과 같은 내용을 들 수 있습니다. 배출원에서의 폐기물 분류 폐기물 재활용 장려 첨단 폐기물 처리 기술에 대한 투자 강화 비닐 봉투 및 일회용 플라스틱 제품 사용 제한.
베트남은 또한 청정 에너지 및 에너지 절약 촉진에 특별한 관심을 기울이고 있습니다.
이와 함께 베트남 브라질은 브라질 커뮤니티 인식 개선 브라질 홍보 강화 환경 보호 교육 브라질 쓰레기 배출에 대한 사람들의 행동 변화 브라질 에너지 사용 천연 자원 보호 등을 중요하게 생각합니다.
특히 2025년에는 베트남이 국내 탄소 시장을 구축하고 시범 운영하는 데 집중할 것이며 특히 주요 배출 산업에 집중할 것입니다. 녹색 에너지로의 전환을 촉진하고 화석 연료에 대한 의존도를 점진적으로 줄이고 재생 에너지 사용을 늘릴 것입니다...
넷 제로(Net Zero) 목표를 달성하기 위해 교통뿐만 아니라 모든 수준 부문 비전 분야가 참여해야 합니다. 지시 20호가 국민을 '강요'하거나 국민의 이동의 자유를 '제한'한다는 주장은 사실상 여전히 비전을 왜곡하고 비전 노선 비전 정책 당과 국가의 비전 정책을 왜곡하여 비전 신뢰를 약화시키고 여론을 선동하고 정치적 불안정을 야기하고 베트남의 발전을 저해하려는 것입니다. 그 어느 때보다 우리는 비전을 선동하는 주장에 대해 고
