2025년 9월 30일 이전 하노이에서 휘발유차 교체를 지원하는 정책 발표

Phương Anh |

하노이는 2025년 9월 30일 이전에 도심에서 휘발유 차량을 교체하는 사람들을 지원하는 정책을 발표할 예정입니다.

국민의 휘발유 차량 전환 지원 정책 발표 시한

총리는 환경 오염 상황을 단호하게 방지하고 해결하기 위한 몇 가지 긴급 임무에 관한 2025년 지시 20/CT-TTg호를 발표했습니다.

여기에는 하노이시 인민위원회에 구체적인 로드맵을 가지고 몇 가지 핵심 솔루션을 시행할 것을 요구합니다.

- 저배출 지역에 대한 계획(2025년 3분기 내)을 수립하고 발표하며 저배출 지역 시행에 대한 지역 사회 인식을 높이기 위한 홍보를 조직합니다.

- 버스 균형을 맞추고 지방 예산을 배정하고 사회화 자원을 강력하게 동원하고 2030년까지 주요 지역을 연결하는 버스 노선에 광범위하게 퍼져 있는 버스 다중 모드 대중교통망 개발에 집중하기 위한 구체적인 로드맵을 마련합니다. 버스 전차를 우선적으로 사용하는 청정 에너지 사용 수단을 위한 버스 충전소 시스템. 2030년 9월 19일자 결의안 188/2025/QH15의 정신에 따라 수도 도시 철도 시스템 건설 투자 종합 계획을 시행합니다.

- 빈 생산 기업 청정 에너지 사용 차량 조립 기업 녹색 전환 시행 시 청정 에너지 사용 차량 서비스 인프라 개발을 지원하는 정책을 발표합니다. 화석 연료 사용 차량에서 청정 에너지 사용 차량으로 전환하거나 대중교통을 이용하도록 국민을 장려하는 정책(2025년 9월 30일 이전 발표).

하노이 시내에서 휘발유 오토바이 폐지를 위한 세부 로드맵

또한 이 지침은 하노이에 버스 등록세 버스 등록 수수료 버스 번호판 발급 수수료 버스 전용 오토바이 화석 연료를 사용하는 차량에 대한 중심 지역의 주차 서비스 요금 인상을 연구하도록 지시했습니다(2025년 3분기부터 구체적인 일정을 수립하고 매년 조정).

2026년 7월 1일까지 순환 도로 1에서 운행되는 화석 연료를 사용하는 오토바이 모터사이클이 없도록 조직 및 개인이 브리더 차량을 전환할 수 있는 솔루션을 구현합니다. 2028년 1월 1일부터 순환 도로 1 순환 도로 2에서 화석 연료를 사용하는 개인 자동차 운행을 제한하는 브리더 모터사이클이 없습니다. 2030년부터 순환 도로 3에서 계속 확장합니다.

하노이는 미리 준비했습니다.

실제로 하노이는 2030년에 구 군에서 오토바이 운행을 중단하는 것에 대한 시 인민의회 결의안 04호를 통과시키면서 도심에서 오토바이 제한 및 금지 로드맵을 시작했습니다. 2024년 12월 12일까지 저배출 지역 시행에 대한 결의안이 계속 통과되었으며 이는 2025년 1월 1일부터 효력이 발생합니다.

이에 따라 배기가스 기준 레벨 2를 충족하지 못하는 버스 모터사이클 모터사이클은 특정 시간대 및 지역에 따라 저배출 지역으로의 통행이 제한되거나 금지됩니다.

이와 함께 2025년 7월 5일 하노이에서 농업 환경부는 2025-2030년 대기 오염 개선 및 대기 환경 품질 관리에 관한 국가 행동 계획 초안 완성을 위한 회의를 개최했습니다.

2030년까지 하노이와 호치민시의 교통 수단 100%가 브라 배출을 통제하고 청정 연료 사용으로 전환하는 것을 목표로 하는 브라 계획 초안에 따르면 두 도시는 브라 버스 공공 자전거를 이용할 때 학생과 대학생에게 무료/감면 브라 재정 지원 정책을 시범 운영할 것입니다.

2026년부터 2028년까지 두 도시는 기존 오토바이를 전기 오토바이로 전환하는 지원 정책을 시범 운영하여 2028년 이후 확대할 예정입니다. 하노이는 일부 중심 지구에서 새로운 오토바이 등록을 제한하고 화석 연료 사용 차량 등록을 중단하는 계획을 수립하도록 위임받았습니다.

앞서 쩐시탄 하노이시 인민위원회 위원장은 6월 9일 베트남 오토바이 제조업체 협회(VAMM)와의 업무 회의에서 다음과 같이 강조했습니다. 하노이시는 4개 도심 지역에 저배출 지역을 시행할 것입니다. 그러나 시는 시행 시점을 신중하게 고려할 것이며 왕은 하지 않을 수 없고 더 이상 지연할 수 없습니다. 우선 오토바이와 함께 그리고 오토바이뿐만 아니라 자동차와 함께 연구를 계속할 것입니다.

하노이시 지도부는 또한 일본 정부와 유럽 국가 정부 유럽 연합(EU): 선진국도 하노이와 호치민시의 대중교통 발전을 적극적으로 지원하고 있으며 그 핵심은 도시 철도라고 밝혔습니다. 지금부터 2035년까지 하노이시는 약 10개의 도시 철도 노선을 완공해야 합니다.

Phương Anh
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