11월 7일 국회는 제10차 회의를 계속하여 계획법(수정안) 초안 도시 및 농촌 계획법의 일부 조항을 보완하는 계획안 수정안 2021-2030년 국가 종합 계획 조정에 대해 그룹별 토론을 진행했습니다.
계획법(개정...) 초안에 대한 의견을 제시하면서 레 민 호안 국회 부의장은 '브라이스가 계획이 무엇인지 명확히 해야 한다'고 말했습니다. 왜냐하면 '브라이스가 행정 구역을 재배치할 때 우리는 계획을 다시 해야 하기 때문입니다.
국회 부의장에 따르면 계획은 미래의 지역 이미지 마케팅입니다. 그것을 보면 눈은 5년 또는 10년 후에 그 지역이 어떤 모습일지 눈 경제 생활 눈 문화 눈 사회가 어떨지 상상할 수 있습니다...
그러나 레 민 호안 국회 부의장에 따르면 '브래드'는 유연한 공간을 계획해야 합니다. '브래드'가 너무 경직되면 모든 '움직임'을 조정해야 합니다.
반면에 계획 조정 절차는 계획 수립 절차만큼 깁니다.
국회 부의장은 “우리는 법률적 사고방식에서 바를 관리할 뿐만 아니라 사회가 함께 참여할 수 있는 새로운 개발 공간을 만들기 위해 바를 창조하는 것으로 전환했습니다. 따라서 바는 그 계획을 볼 때 사람들이 투자할 기회를 봅니다. 지역 기업 바 협동조합 바 수공예 마을은 자신을 위한 공간을 봅니다. 바는 전체 경제 공간을 활성화하는 것을 의미합니다.”라고 말했습니다.
동시에 레민호안 국회 부의장에 따르면 브라질 우리는 브라질 항구 브라질 공항 브라질 대규모 산업 단지 브라질이 필요하지만 '지상'이 부족하고 지역 경제는 계획에 부족합니다.
국회 부의장은 계획이 누구를 위한 것인지 우리가 지역 경제를 위해 봉사하는 것인지 송가 투자를 요청하는 것인지 명확히 할 것을 제안했지만 지역 주민이 혜택을 받아야 하고 송가는 사람을 중심으로 삼아야 합니다.
레 민 호안 국회 부의장은 특히 국민의 자원이 여전히 많기 때문에 계획이 새로운 자원을 창출해야 한다고 말하고 희망했습니다.
이러한 견해를 밝히면서 국회 부의장은 계획은 모든 사람 모든 가정의 것이어야 하며 '예를 막기 위한' 계획 상황을 피해야 한다고 강조했습니다. 계획은 미래에 지방 정부와 국민의 꿈을 구체화하는 것입니다.
쩐득투언 의원(응에안성 국회의원단)에 따르면 계획법(개정) 제정은 현행법 시행 과정에서 발생하는 문제점을 해결하기 위해 필요합니다.
브라질 계획 간의 모순 처리 메커니즘에 대해 대표는 브라질 총리 또는 장관이 조정을 요청할 권한이 있다고 규정하는 것은 합리적이지만 독립적인 반박 메커니즘이 더 필요하다고 말했습니다.
부처 간 계획 충돌이 발생하면 부처 간 위원회와 같은 독립적인 부처인 부처는 운영의 객관성과 투명성을 높이기 위해 부처를 검토하고 검토하고 부처 처리 계획을 제안할 수 있습니다.
계획 수립 절차에 대해 의원은 '계획 수립 임무'를 '계획 수립 개요'로 대체하는 초안이 적절하지 않다고 말했습니다.
계획 수립 임무'는 법적 책임이 더 높은 업무를 할당하는 성격을 분명히 보여주지만 '계획 수립 개요'는 주로 기술적인 성격을 니다...
대표는 구속력을 보장하기 위해 '계획 수립 임무'라는 문구를 유지할 것을 제안했습니다. 동시에 시행 조직에서 지방의 어려움을 해소하기 위해 절차를 간소화하는 메커니즘을 규정할 수 있습니다.
계획이 끝나고 버려지는 상황이 있습니다. 다른 일을 할 때가 되면 안 됩니다.
찬라 토론 세션에서 쩐홍민 건설부 장관은 찬라 계획이 사회 경제 발전 과정에서 필수적인 내용이라고 평가했습니다.
건설부 장관은 계획은 장기적인 사고방식과 비전을 가져야 하며 중앙 정부의 지시를 업데이트하고 과학성을 보장하고 현대 기술을 응용하고 연결성이 있고 상호 연결성이 있으며 실현 가능성이 높고 국가 자원을 효율적으로 사용해야 한다고 말했습니다.
계획이 없으면 광범위한 건설 상황으로 이어질 것이며 thac bat bat bat bat bat bat bat noi nao thich cho nao lam vay vay dan den pha pha vo canh quan ngai moi truong ngai anh huong den phat trien kinh te - xa hoi. 계획이 있지만 올바르지 않거나 불완전하게 실행되면 효과도 제한되고 thac는 장기적인 결과를 초래할 것입니다.
장관은 수도 하노이와 일부 지역에서 지난 기간 동안 부적절한 문제가 분명히 나타났다고 밝혔습니다.
건설부 장관은 재무부와 함께 현재 비전과 계획이 짧은 밀라드 계획 수명에 대한 연구를 진행할 것이며 비전과 계획은 더 장기적인 비전을 연구해야 한다고 밝혔습니다.
그는 또한 계획이 여러 번 조정되는 상황이 있다고 말했습니다. 왕은 하루 종일 조정되지만 조정되는 이유는 투자자들이 좋은 위치를 보고 계획을 세웠기 때문입니다. 즉 사회 문화를 발전시키기 위해 토지에서 사업 및 상업 토지로 버스를 다시 조정합니다.
많은 계획이 여전히 단기적이라는 일부 의견에 대해 찬란드는 일반적으로 10~30년인 반면 다른 많은 국가에서는 50~100년 찬란드 계획을 수립한다고 장관은 관련 기관이 찬란드를 수용하고 초안 작성 과정에서 이 문제를 연구할 것이라고 밝혔습니다.
그는 항만 시스템 개발에 대한 예를 들었습니다. 현재 2030년 비전은 사회 경제적 발전을 위한 주요 항구가 매우 중요하지만 비전은 50 000톤급 선박만 수용할 수 있는 반면 현재 추세는 200 000톤급 선박입니다...
물 자원 계획에 대해 건설부 장관은 현행법의 이 내용이 비교적 충분하며 각 산업별로 자세히 검토하기만 하면 된다고 밝혔습니다.
장관은 최근의 현실을 언급하면서 폭우와 홍수로 인해 많은 약한 제방 구간이 붕괴되어 타이응우옌(Thai Nguyen) 브라 박장(Bac Giang) 등 일부 지역에서 심각한 침수가 발생했다고 밝혔습니다. 따라서 브라는 계획을 수립할 때 브라 고도 배수 및 물 유지 시스템 브라 안전 보장 브라 수원 조절을 고려해야 합니다.
민 씨에 따르면 이 모든 내용은 전체 계획 부문 계획에서 지방 수준 계획까지 위에서 아래로 통일성을 보장하면서 일관되게 표현되어야 합니다.
건설부 장관은 또한 토지 이용 계획 보류 계획 등에 여전히 많은 어려움이 있다고 말했습니다. 그는 관련 기관에 보류 프로젝트가 장기화되어 사회적 자원의 낭비를 초래하는 상황을 피하기 위해 보류 문제를 연구하고 해결할 것을 제안했습니다.
kerker 계획이 완료된 후 방치되는 상황이 있습니다. 많은 버스가 다른 일을 할 때도 안 됩니다.'라고 장관은 말하면서 계획을 세울 때 효과를 높이기 위해 버스 전문가 과학자를 초빙하여 신중하게 연구하고 평가해야 한다고 말했습니다.
