1월 5일, 정부 감찰원은 껀터시와 끼엔장성(현재 안장성) 지역의 로떼 - 락소이 노선 노면 업그레이드 프로젝트의 법률 준수 여부에 대한 감찰 결론을 공개했습니다.
이 프로젝트는 총 투자액이 7,500억 동이며, B 그룹 프로젝트에 속합니다. 2021~2025년 중기 공공 투자 계획의 국가 예산 자금 출처.
시행 기간: 2022년부터 2025년까지. 투자 결정을 내린 곳은 교통운송부입니다. 투자자는 미투언 프로젝트 관리위원회입니다.
감사 결과 다음과 같은 주요 결함, 단점, 위반 사항이 여전히 발견되었습니다.
투자 정책 승인, 투자 결정에 관하여: 승인된 투자 단계 및 계획을 검토 및 완료하지 않았습니다. 프로젝트 수립 및 승인 과정에서 설계 표준에 따라 공사 침하 상태를 정확하게 평가하지 않았습니다. 총 투자액 승인 시점에 휘발유, 석유, 아스팔트 가격을 업데이트하지 않았습니다. 총 투자액 증가를 초래하는 충당금을 계산했습니다.
시공 도면 설계 및 예산 승인에 관하여: 투자 결정에 부합하지 않고 건설 관련 법률 규정에 맞지 않는 내용이 있습니다. 계산 기준인 침하 관측 데이터가 여전히 불완전하고 포괄적이며 신뢰성을 보장하지 못합니다. 조사 작업이 여전히 불완전합니다. 하수구 접경 구간의 경사 길이 및 처리 범위 설계가 기술 요구 사항, 조사 표준, 설계를 충족하지 못합니다. 규정에 따라 추가 관측 비용 세부 예산을 작성하지 않았습니다. 예산 승인을 작성하는 것이 여전히 정확하지 않고, 물량 중복으로 인해 임시 계산 가치가 1074만 6천 동 증가하고 임시 계약 가치가 423만 7천 동 증가했습니다.
계약자 선정, 협상, 계약 체결에 관하여: 입찰법 규정에 따라 전체 프로젝트에 대한 계약자 선정 계획을 수립, 제출, 승인하지 않습니다.
자금 배정, 검수, 완료 물량 지불에 관하여: 표준 및 규정에 맞지 않는 건설 관리에서 일부 결함 및 단점이 발생했습니다. 조사 컨설팅 계약 관리, 시공 도면 설계 및 예산이 규정에 따라 엄격하지 않았습니다.
위에서 언급한 문제점, 누락, 결점, 위반 사항에 대한 책임은 교통운송부(현재 건설부), 미투언 프로젝트 관리위원회(투자자), 컨설팅 단위, 시공업체 및 관련 기관, 단위, 개인에게 있습니다."라고 감사 결론은 명시했습니다.
정부 감사원은 총리에게 건설부에 메콩강 삼각주 지역에 적합한 약한 토지 기반 지역의 교통 프로젝트 설계 기준을 연구, 검토 및 보완하여 품질과 효율성을 보장하는 프로젝트 설계 및 시공의 기반으로 삼을 것을 지시할 것을 제안했습니다.
행정 구역 통합, 2단계 지방 정부 및 지역의 사회 경제적 발전 방향에 맞게 로떼 - 락소이 노선을 포함한 메콩강 삼각주 지역 도로망의 종합 계획을 검토합니다.
이 감사 결론에 명시된 결함, 단점, 위반 사항에 대한 관련 조직 및 개인의 책임을 검토하고 명확히 합니다. 검토, 검토, 결함, 단점, 위반 사항 개선 과정에서 법률 위반 징후가 발견되면 관할권에 따라 처리하기 위해 기능 기관으로 이관합니다.
