3월 28일 오후, 제17대 하노이시 인민의회 제1차 회의가 계속되어 100년 비전의 하노이 수도 종합 계획 결의안을 통과시켰습니다.
1인당 GRDP 18,800 USD 달성
하노이시 인민위원회의 하노이 수도 100년 비전 종합 계획 승인에 대한 보고서에 따르면, 2035년까지의 목표는 하노이 수도가 기본적으로 "문헌 - 문명 - 현대 - 행복" 도시가 되고 아시아 태평양 지역 최고의 경제, 교육, 의료 및 혁신 중심지가 되는 것입니다.
2045년까지 선진국 수도와 어깨를 나란히 할 수 있는 글로벌 지식과 기술이 융합됩니다.
2065년과 2065년 이후에는 세계에서 가장 높은 삶의 질과 행복을 가진 국제 수도 그룹에 속하는 글로벌 도시가 됩니다.
개방형 개발 공간에 따른 도시 구조 형성: "다층, 다층, 다극, 다중 중심"; 홍강을 주요 생태-문화 경관 축으로 삼고, 수도권, 홍강 삼각주 지역, 북부 핵심 경제 지역 및 국가 및 국제 경제 회랑과 긴밀하게 연결합니다.
GRDP 평균 성장률은 연간 11% 이상입니다. 2035년까지 GRDP 규모는 약 2,000억 달러에 달할 것입니다. 1인당 GRDP는 약 18,800달러에 달할 것입니다.
100년(2065년 이후) 비전, 수도 하노이는 세계적인 도시, 세계적으로 대표적인 "헌신 - 스마트 - 창의 - 생태" 대도시입니다. 다층 도시 구조와 공간 경제를 완벽하게 형성합니다.
인구 규모는 2천만 명을 넘지 않는 수준에서 안정적으로 유지됩니다(직업, 연구, 학습, 교역, 휴양, 건강 관리, 관광을 찾는 관광객 비율이 증가할 것으로 예상됨).
경제 구조는 중점을 문화 산업, 관광, 의료, 상업, 금융, 물류, 창조 공간 및 첨단 기술을 응용한 "도시 농업"으로 옮겼습니다.
연결 교통 노선 방향
계획에는 시가 지역 연결 네트워크를 완성하고 단면을 확장한다고 명시되어 있습니다. 그중 순환 도로 4, 순환 도로 4, 5, 순환 도로 5 전체 노선을 동기적으로 폐쇄적으로 건설하고 운영에 투입합니다.
국도 1A, 탕롱 대로, 떠이탕롱 도로, 국도 6, 32, 21, 하동 - 쑤언마이 도로 축, 남부 경제 도로 축 등 폭 90m에서 120m의 방사형 축에 대한 수평면을 최대한 개조 및 확장하고, 옛 거리, 구시가지의 도로망을 체스판 격자 구조에 따라 구축합니다.
뚜리엔, 쩐흥다오, 응옥호이, 메소, 홍하 다리와 같은 홍강을 가로지르는 상징적이고 교통 체증을 해소하는 대형 다리와 즈엉강, 다강을 가로지르는 다리를 새로 건설하고, 지하 터널, 외딴 지역 사회(민쩌우 섬, 칸트엉 - 바비 섬 등)를 가로지르는 다층 강 지하 터널 솔루션(도로 및 철도 결합)을 우선적으로 투자하여 토지 정리 및 경관 보호를 위한 토지 기금을 절약합니다.
하노이와 접경한 5개 성을 연결하는 도로, 교량/터널 노선을 추가로 계획합니다. 부지 정리가 제한된 지역의 경우 다층 교통 공간 사용 계수를 높이는 솔루션을 적용합니다. 주요 교차로에서 지상 도로, 고가 도로 및 기계식 지하 통로 시스템을 동기화하여 동일 노선 부지의 교통량을 최대화합니다.
도시 철도 시스템은 다극 개발 모델을 직접 주도하고 TOD 모델 적용의 기반을 마련하는 주요 교통 프레임워크로 확인되었습니다.
지역 간 노선을 추가로 계획하고, 새로운 개발 공간을 형성하기 위해 다양한 유형의 대중 교통을 포함하여 대규모 대중 교통 네트워크의 총 길이를 약 1000km(지역 간 철도를 포함하여 약 1200km)로 늘립니다.
하노이 TOD 공간 구조는 도시 확장을 주도하고 수도권 전체의 인구 분포와 고용 균형을 맞추기 위해 동력 개발 축 - 다중 센터 - 기능 구역 모델에 따라 조직됩니다.
2035년, 2045년 및 2065년 목표까지의 개발 로드맵에 따라 도시 철도 및 지역 간 철도 네트워크를 계획합니다. 그중 네트워크는 다단계 구조로 조직되어 도시를 관통하는 주요 노선, 핵심 메트로 네트워크 및 지역 간 노선을 포함하여 하노이 중심부와 위성 도시 및 지역 내 지방 간의 동기화된 연결을 보장합니다.
응옥호이 역 단지(남쪽 끝)를 가장 큰 환승 허브 역으로 계획하고, 역, 차량기지 및 유지 보수 스테이션을 통합합니다.
지역/간역 철도(3개 노선)는 시속 120-160km의 속도로 하노이 중심부와 위성 도시(박닌, 흥옌, 푸토, 닌빈, 타이응우옌 지방에 속한 도시...)를 연결합니다.
고속 도시 철도(2개 노선)는 시속 80~120km의 속도로 도심 핵심 지역을 관통하며, 하노이역을 상업 및 문화 공간과 결합된 도시 철도 노선의 중심역으로 기능 전환합니다. 도시 철도(11개 노선), 경전철 및 자동 운송(6개 노선).
하노이시 쭈옌미사와 응호아사 지역에 위치한 남부 지역에 약 250ha 규모의 철도 산업 단지를 건설하여 기관차 및 차량 생산, 조립, 유지 보수, 기술 이전 연구, 인력 양성 및 부품 현지화를 지원합니다.
