2월 14일 오후, 팜밍찡 총리는 로강 다리 공사 손상 복구 상황에 대해 중앙 부처, 부서 및 푸토성과 회의를 주재했습니다.
푸토성 인민위원회에 따르면 로강 다리 및 로강 좌안 제방 표면 경화 프로젝트는 2008년 4월 21일 푸토성 인민위원회에서 총 투자액 3,200억 동으로 승인되었으며, 그중 다리 공사는 2,310억 동입니다.
이 프로젝트는 푸토성 도안훙현(현재 도안훙사) 지역에서 건설이 진행되고 있으며, 2015년 11월 11일부터 검수되어 운영에 들어갔고, 2018년 1월 10일부터 공사 보증 기간 만료 검수되었습니다.
교량 거더 및 교각 구조에 대한 컨설팅 부서의 전반적인 조사 및 검사 결과 비정상적인 문제가 발견되지 않았습니다. 그러나 일부 교각 받침대와 시멘트 파일 시추 시추 콘크리트 시험 결과는 설계 요구 사항을 충족하지 못했습니다.
현재 T3, T4, T5, T6 기둥 기초 구조는 표준 22TCN 272-05에 따른 하중 지지 능력이 충분하지 않습니다. 언급된 드릴링 말뚝 손상은 기술적 요구 사항을 충족하지 못하고 안전하지 않은 채굴 위험을 내포하고 있습니다.
푸토성 공안은 2010년부터 2015년까지 송로 다리 건설 현장에서 발생한 심각한 결과를 초래한 건설 규정 위반 형사 사건을 형법 제298조 3항에 따라 기소하기로 결정했습니다.
푸토성 인민위원회는 실제 조건에 맞게 로강 다리를 통한 교통 흐름 분산 및 조직 방안을 조정하도록 지시했습니다. 동시에 손상 수리 및 복구 방안과 새로운 로강 다리 건설 투자 방안 등 2가지 방안을 제안했습니다.
회의를 마무리하면서 팜밍찡 총리는 부처, 부문, 기관 및 푸토성이 로강 다리 사고에 대한 반응을 보인 것을 환영했습니다.
총리는 국민의 이동 요구를 충족하고, 안전을 보장하며, 사회 경제 발전에 기여하고, 새로운 개발 공간을 열고, 특히 이전의 푸토, 호아빈, 빈푹 3개 성이 새로운 푸토 성이 된 배경과 새로운 시대의 개발 요구에서 국방 안보를 보장하기 위한 계획을 마련해야 한다고 지시했습니다.
이에 따라 총리는 2026년 2월까지 로강 다리 손상 발생에 대한 조사 결과를 완료하여 당 규정 및 국가 법률에 따라 처리할 것을 요구했습니다.
오래된 다리를 수리하고 계속 사용할지 여부는 평가, 컨설팅, 전문 감독에 달려 있습니다. 동시에 새로운 로강 다리 건설에 투자해야 합니다. 우선 필요한 경우 주민들의 통행을 위해 부교를 조사하고 설치하는 연구가 필요합니다.
총리는 새로운 퐁쩌우 다리와 동등한 규모로 계획에 맞는 새로운 로강 다리 건설 투자를 연구할 것을 요청했습니다. 새로운 로강 다리 설계는 이전 다리에서 교훈을 얻어 더 높고, 더 넓고, 더 길고, 더 아름답고, 더 효율적이고, 더 경제적인 방향으로 진행해야 합니다. 극단적인 기후 변화에 대응하기 위해 더 신중하게 조사해야 합니다.
정부 수반은 다음과 같이 강조했습니다. 시행은 장기화되지 않고 1년(2027년 3월 1일 이전) 안에 완료하며, 2027년 설날까지 국민들이 새로운 다리를 통해 이동할 수 있도록 노력합니다. 푸토성이 새로운 로강 다리 프로젝트의 투자자가 됩니다. 군부대가 참여하여 푸토성이 프로젝트를 시행하는 것을 지원합니다.
자금 조달 측면에서 푸토성은 프로젝트와 교량 양쪽 진입로를 위한 신속한 부지 정리 작업을 담당합니다. 중앙 정부는 2025년 예비 자금에서 교량 건설 및 설치 비용을 푸토성에 지원합니다. 부정적인 현상, 부패, 낭비가 절대 발생하지 않도록 합니다.
