노동 신문 법률 자문 사무소 답변:
법령 279/2025/ND-CP 제12조(2025년 12월 15일부터 효력 발생)는 도로 교통 사고 피해 감소 지출 수준을 규정하며 이 법령 제11조에 규정된 내용에 대한 지출 수준을 다음과 같이 규정합니다.
1. 도로 교통 사고로 인한 부상 피해자 지원 수준이 31% 이상 81% 미만인 경우 부상 비율을 기준으로 합니다. 도로 교통 사고로 사망한 피해자 가족이 경제적 어려움을 겪고 있는 경우: 지원금은 사건당 2천만 동/사건 사망자 가족당 2천만 동/사건당 1인당 부상당 1천만 동을 초과할 수 없습니다.
2. 교통 사고로 인한 부상 피해자의 지역 사회 통합 및 지속적인 발전 활동 지원 지출 수준은 부상률이 81%를 초과하는 경우 부상자 1인당 1회 1억 동을 초과하지 않는 범위 내에서 지출합니다.
3. 버스 사고의 심각성을 기준으로 버스 사고 구조 도로 교통 사고 피해자를 응급실로 이송하는 데 직접 참여하는 버스 조직 개인에 대한 지원 수준: 조직에 1건당 1천만 동 이하 개인에 1건당 5백만 동 이하로 지원금을 지급합니다.
4. 국가 자금 보장 없이 도로 교통 사고 피해를 최소화하는 홍보 활동에 직접 참여하는 단체 및 개인에 대한 지원 지출 수준을 기준으로 합니다. 단체/1건당 1천만 동 이하 개인/1건당 5백만 동 이하 지원 지출.
5. 홍보 활동의 규모를 기준으로 홍보 활동 기금 마련 행사 조직에 대한 지원 지출 수준: 기금 관리 기관에 1건당 1억 동 이하 지원 지출.
6. 현행 법률 규정에 따른 기타 지출 수준.
따라서 2025년 12월 15일부터 도로 교통 사고 피해 최소화 지원 지출 수준은 위와 같이 규정됩니다.
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