이러한 움직임은 빠르게 변화하는 글로벌 안보 환경 속에서 육군 항공력 현대화를 가속화하려는 결의를 반영합니다.
MV-75는 V-280 Valor 프로토타입을 기반으로 Bell(미국 다각화된 산업-국방 그룹인 Textron의 자회사)이 개발한 미래 장거리 공격기(FLRAA) 프로그램의 제품입니다.
벨은 2022년 FLRAA 경쟁에서 우승했으며, 당시 육군은 2030년대 중반까지 비행기를 운용할 수 있을 것으로 예상했습니다.
그러나 이 시간표는 2030년부터 2028년으로, 그리고 현재 2027년까지 지속적으로 조정되었습니다.
미국 육군 대변인 데이브 버틀러 대령에 따르면 새로운 구매 전략은 올해 테스트를 허용하고 내년에 즉시 운영을 시작할 수 있습니다.
데이브 버틀러 대령은 "우리는 군인들에게 가능한 한 가장 좋고 빠른 능력을 갖추게 하고 있습니다."라고 강조했습니다.
주목할 만한 점은 첫 번째 MV-75가 현재 여전히 제작 중이며 아직 시험 비행을 하지 않았다는 것입니다.
그럼에도 불구하고 기술 플랫폼인 V-280 Valor는 2017년부터 광범위하게 시험 비행되어 위험을 크게 줄이는 데 도움이 되었습니다.
미 육군은 MV-75가 특수 공병 연대 160(SOAR)의 특수 변형을 포함하여 UH-60 블랙호크 헬기 팀의 대부분을 대체할 것으로 예상합니다.
랜디 조지 미국 육군 참모총장은 최근 뉴욕 포트 드럼에서 열린 회의에서 프로그램 가속화를 강조했습니다.
그는 MV-75가 이전처럼 장기적인 일정으로 배치되는 대신 상비대, 국가 방위군 및 특수 부대에서 동시에 운영될 것이라고 밝혔습니다.
성능 면에서 MV-75는 공중 기동 공격에 큰 도약을 가져올 것으로 기대됩니다. 이 항공기는 블랙호크의 거의 두 배의 비행 범위와 속도를 가지고 있으며, 이는 인도양-태평양 지역의 작전 시나리오에서 특히 중요한 요소입니다. 인도양-태평양 지역은 목표물이 넓은 지역에 분산되어 있고 환승 지점이 부족합니다.
그러나 프로그램은 또한 적지 않은 과제에 직면해 있습니다. 작년에 발표된 보고서에서 미국 정부 해명 책임 사무소(GAO)는 MV-75의 무게 증가가 탑재 능력에 대해 중간 수준의 위험을 초래하고 있다고 경고했습니다. GAO에 따르면 예상 무게 감소 수준은 위험을 낮은 수준으로 낮추기 위한 요구 사항과 여전히 거리가 멀고, 일부 핵심 기술은 완전한 성숙도를 달성하지 못했습니다.
그럼에도 불구하고 미 육군은 디지털, 디지털 복제 및 개방형 아키텍처의 적용이 위험을 줄이고 개발 주기를 단축하는 데 도움이 된다고 밝혔습니다. 많은 다른 항공 프로그램이 취소된 상황에서 MV-75가 "생존"했을 뿐만 아니라 강력하게 가속화된 것은 미 육군의 새로운 기술 수용 사고방식에 뚜렷한 변화가 있음을 보여줍니다.
이 야심찬 진도를 유지한다면 MV-75는 미래에 핵심 군사력을 신속하게 배치할 수 있는 중요한 시험대가 될 것입니다.
