2월 6일 아침, 호치민시 인민의회는 3개 프로젝트 모두에 대한 투자 정책을 승인했습니다. 이들은 모두 항만 지역, 투티엠 신도시 및 도시의 서쪽, 동쪽 관문을 연결하는 데 중요한 역할을 하는 프로젝트입니다.
투티엠 4교, 남부 및 동부 지역 연결
투티엠 4교 프로젝트의 총 노선 길이는 약 2.16km이며, 그 중 교량 부분은 1.6km 이상입니다. 이 프로젝트는 8차선 규모(6차선 자동차 도로, 2차선 혼합 도로)로 설계되었으며, 선박 통항 높이는 15m입니다.
프로젝트 시작점은 응우옌반린 도로, 떤투언 2교 교차 지역(떤투언동)에 있으며, 종점은 투티엠 신도시(안칸동)의 남북 축인 응우옌꺼탁 도로로 연결됩니다.
총 투자액은 약 5조 630억 동으로 예상되며, 호치민시 예산을 전액 사용하고 2개의 하위 프로젝트로 나니다.
그중 보상, 지원, 재정착 프로젝트는 약 1조 3,850억 동의 자본으로 약 16.7헥타르의 토지를 회수하여 136건(14개 조직 및 122가구)에 영향을 미칩니다. 73건이 완전히 철거되었습니다.
투티엠 4교 건설 부분의 총 투자액은 약 3조 6,780억 동입니다.
보상 작업은 2026년 1분기부터 2026년 4분기까지 진행될 예정이며, 공사는 2026년 3분기에 착공하여 2028년 4분기에 완료될 예정입니다.
깟라이 - 푸흐우 항만 연결 도로
깟라이-푸흐우 항만 연결 도로 건설 프로젝트는 길이 약 6km, 횡단면 폭 60m, 12차선, 설계 속도 60km/h입니다.
이 도로는 응우옌티딘 거리에서 시작하여 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로 교차로와 호치민시 3번 순환 도로(HLD 교차로)와 직접 연결됩니다.
노선에는 총 10차선의 2개 단위로 구성된 바쿠아 다리가 건설되어 컨테이너 차량의 큰 통행 능력을 보장할 것입니다.
주목할 만한 점은 푸흐우 항구에서 HLD 교차로까지의 구간에 4차선 고가도로가 건설될 예정이며, 항구 차량 흐름과 도시 교통을 분리하기 위해 3개의 연결 지점이 저가도로로 결합될 것입니다.
프로젝트의 총 투자액은 약 8조 7,820억 동이며, 2개의 하위 프로젝트로 나니다.
그중 보상, 지원, 재정착 작업은 약 1조 4천억 동의 자본으로 139가구 및 조직의 토지 61.31ha를 회수했으며, 20가구가 완전히 철거되었습니다.
깟라이 - 푸흐우 항만 연결 도로 건설 하위 프로젝트의 총 자본은 약 7조 3,820억 동입니다.
보상 및 부지 정리는 2026년 2분기부터 2027년 1분기까지 시행될 예정이며, 공사는 2026년 4분기에 착공하여 2028년 4분기에 완료될 예정입니다.
빈록 도로 확장
빈록 도로 확장 프로젝트(쩐반자우 도로에서 빈록 산업 단지 2A 도로까지 구간)는 길이가 7.1km 이상입니다. 현재 도로 폭은 약 7-8m에 불과하며, 과부하가 자주 발생하여 교통 안전이 저해됩니다.
계획에 따르면, 도로는 현재 상태의 거의 4배인 30m로 확장될 것입니다.
이 프로젝트는 동시에 길이 31m의 바찌 다리를 새로 건설하고 빈록 - 쩐반자우 교차로와 빈록 - 디에우 - 보반번 - 응우옌티투 5거리 교차로라는 두 개의 주요 교차로를 완공하는 데 투자합니다.
프로젝트 총 투자액은 약 6조 8,700억 동이며, 그중 보상, 지원, 재정착 비용만 약 5조 8,070억 동에 달합니다.
이 프로젝트는 약 23.83헥타르의 토지를 회수하여 빈러이, 빈록, 떤빈록 및 빈떤 동의 1,424건(그중 93건은 완전 철거)에 영향을 미칩니다.
보상 작업은 2026년 1분기부터 2026년 4분기까지 진행될 예정입니다. 프로젝트는 2027년 1분기에 착공하여 2028년 3분기에 완공 및 운영에 들어갈 예정입니다.
