5월 28일, 호치민시 건설국은 올해 7개의 철제 고가도로 프로젝트를 착공하여 2027년에 완공하기 위한 절차를 가속화하고 있다고 밝혔습니다.
호치민시 중심부에 3개의 철제 고가도로
도심 지역에서 호치민시는 보티사우 도로에서 3월 2일 도로 방향으로 6번 교차로 꽁쯔엉전쭈 교차로에 철제 고가도로 건설에 투자할 것입니다.
이 프로젝트는 길이 약 253m, 폭 8m이며 총 예상 투자액은 2,810억 동 이상입니다. 민주 광장 6거리는 3월 2일, 보티사우, 8월 혁명, 리찐탕, 응우옌푹응우옌, 응우옌트엉히엔 도로가 교차하는 곳으로 출퇴근 시간에는 교통 체증이 자주 발생합니다.
시는 레다이한 도로와 교차하는 3월 2일 도로에 철제 고가도로를 건설할 예정입니다. 이 공사는 길이 약 480m, 폭 9m, 2차선 혼합 도로를 배치하며 총 투자액은 4,040억 동 이상입니다.
또 다른 철제 고가도로도 리트엉키엣 도로와 교차하는 3월 2일 도로에 건설됩니다. 이 프로젝트는 유사한 규모로 길이 약 480m, 폭 9m, 총 예상 투자액 4,040억 동 이상으로 2차선 혼합 차량으로 구성됩니다.
이전 빈즈엉 지역에 고가도로 건설
빈즈엉 지역에서는 이전에 호치민시가 8월 혁명 거리와 후인반꾸 거리(투저우못동) 교차로에 철제 고가도로를 건설할 계획이었습니다.
이 프로젝트는 폭 11m, 다리 길이 약 300m, 다리 양쪽 끝 도로 부분 총 길이 320m, 총 투자액 약 2,600억 동입니다.
이곳은 국도 13호선, 푸끄엉 다리 및 기타 여러 주요 교통 노선을 연결하는 중요한 축입니다. 토지 기금이 제한적이고 도로 폭을 확장하기 어려운 상황에서 이곳에 철제 고가도로를 건설하는 해결책은 교통 체증을 줄이기 위해 필요하고 시급한 것으로 평가됩니다.
국도 51호선과 DT. 994C에 고가도로 3개
이전의 바리아-붕따우 지역에서 시는 3개의 철제 고가도로를 투자할 계획이었습니다.
호치민시와 동나이성의 경계 지역인 푸억빈 도로와의 교차로에 있는 국도 51호선 고가도로는 폭 18.5m, 교량 부분 길이 약 280m, 교량 입구 도로 각당 길이 150m이며 총 투자액은 약 4,300억 동입니다.
두 번째 고가도로는 미쑤언 B1 산업 단지로 이어지는 B1 도로와의 교차로인 국도 51호선에 있습니다. 이 프로젝트는 총 투자액이 약 4,300억 동으로 유사한 규모입니다.
시는 또한 30. 4번 도로 교차로(에오옹뜨 지역)의 DT. 994C 노선에 철제 고가도로를 건설할 예정입니다. 공사는 폭 18.5m, 교량 부분 길이 약 280m, 교량 입구 도로 각당 길이 150m로 총 투자액은 약 4,300억 동입니다.
건설부는 국도 51호선과 DT. 994C를 따라 있는 지역에 현재 많은 산업 단지, 도시 지역 및 해변 관광 노선이 집중되어 있어 교통 압력이 점점 더 커지고 있다고 평가합니다.
철제 고가도로 투자는 교통 흐름을 분산시키고, 교통 체증을 줄이고, 교통 안전을 개선하고, 운송 효율성을 높이고, 해양 관광 잠재력을 잘 활용하고, 동남부 지역 연결을 강화하는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다.
호치민시 건설부에 따르면 2010~2020년 기간 동안 항산, 투득 사거리, 응우옌끼엠 - 팜반동, 꺼이고, 랑짜까, 호앙호아탐, 응우옌찌프엉 - 바탕하이 - 리타이또 및 고밥 로터리와 같은 주요 교차로에 많은 철제 고가도로가 건설되어 운영되었습니다.
그중 Go Vap 로터리, Cay Go 로터리, Hang Xanh 및 Thu Duc 사거리와 같은 일부 지역에서는 철제 고가도로 건설 이전보다 교통 체증이 약 70~80% 감소했습니다.
