수백만 m3의 진흙이 아직 버릴 곳이 없습니다.
호치민시 도시 인프라 건설 투자 프로젝트 관리 위원회(약칭 호치민시 도시 인프라 위원회)에 따르면 2026-2030년 단계에서 해당 부서는 55개의 도시 재정비 프로젝트의 투자자로 지정되었습니다.
굴착, 시공 및 준설로 인해 발생하는 총 토양 및 진흙량은 약 1,720만 m3로 예상되며, 여기에는 굴착 토양 880만 m3와 준설 진흙 840만 m3가 포함됩니다.
그중에서도 많은 주요 프로젝트가 진흙 및 토양 수용지 위치를 확인하지 못해 어려움을 겪고 있습니다.
대표적인 예가 탐르엉 - 벤깟 - 느억렌 운하의 기반 시설 건설 및 환경 개선 프로젝트입니다. 공사는 2023년 2월 23일에 착공되었으며, 현재 검수 생산량은 약 69.52%에 달합니다.
제방 항목과 연결된 하수구 및 배출구 시스템은 약 98%에 도달했습니다. 도로 및 기반 시설은 약 60%에 도달했습니다. 전체 노선은 약 45km가 개통되었으며, 그 중 22km는 아스팔트 포장, 23km는 노반 완공 및 아스팔트 포장 준비가 완료되었습니다.
그럼에도 불구하고 10개 입찰 패키지의 전체 진행 상황은 계획보다 여전히 느립니다. 가장 큰 병목 현상 중 하나는 관할 당국의 승인을 받은 흙 투기장이 없다는 것입니다.
이 프로젝트는 운하 바닥에서 320만 m3 이상의 흙을 준설해야 하며, 운하 둑 지역과 교통 도로 아래에서 약 60만 m3의 흙을 파야 합니다.
수용 장소 부족으로 인해 시공업체는 준설을 가속화할 수 없으며, 도로 기초 굴착에도 영향을 미칩니다. 파낸 진흙과 흙을 처리할 곳이 없어 시공 항목이 간신히 진행되어야 합니다.
탐르엉 - 벤깟 - 느억렌 운하 외에도 솜꾸이 운하 배수 축 준설 프로젝트는 약 35만 m3의 진흙을 발생시켰습니다. 도이 운하 북쪽 둑은 약 26만 m3의 진흙과 파낸 흙; 쑤옌 운하는 약 64만 3천 189m3의 진흙과 파낸 흙.
투기장 부족 상황에 직면하여 도시 기반 시설 위원회는 호치민시가 탐르엉 - 벤깟 운하 준설토에 대한 광물 회수 방안을 검토하고, 시행 단위 선정 경매를 위해 별도의 항목으로 분리할 것을 제안했습니다.
위원회에 따르면 이 방안은 프로젝트의 준설, 운송, 처리 비용을 절감하고 경매 활동으로 예산 수입을 늘릴 수 있습니다.
그러나 이것은 단기적인 해결책일 뿐입니다. 장기적으로 호치민시는 민간 업체와 외부 처리장에 의존하는 대신 능동적인 슬러지 처리 시스템이 필요합니다.
도시 기반 시설 위원회는 현재 호치민시에 운하 준설 및 기반 시설 건설 프로젝트에서 발생하는 슬러지를 주도적으로 수용하기 위해 국가가 투자한 슬러지 처리 공장이 없다고 밝혔습니다. 대부분의 슬러지는 서비스 형태로 처리되어 운송 및 처리 비용이 많이 듭니다.
탐르엉 - 벤깟 - 느억렌 운하 프로젝트의 경우 준설, 폐기물 투기 및 쓰레기 및 슬러지 처리 비용은 약 3천억 동으로 예상됩니다.
진흙을 자원으로 바꾸는 계획
장기적인 문제를 해결하기 위해 도시 기반 시설 위원회는 시에 투득 지역 및 인근 지역의 폐수 처리장을 위한 슬러지 처리 센터 투자 정책을 제안했습니다.
도시 기반 시설 위원회 부국장인 반푸타이 씨는 목표는 원천에서 바로 진흙을 처리하고, 깨끗한 토양 제품으로 재활용하고, 나무 심기, 도시 녹지 공간 개발 및 기타 적절한 목적에 우선적으로 사용하는 것이라고 말했습니다.
1단계에서 센터는 하루 약 95톤의 진흙을 처리할 것으로 예상됩니다. 다음 단계에서는 하루 약 170톤으로 늘릴 수 있습니다.
진흙의 주요 공급원은 프로젝트 범위 내의 폐수 처리장에서 나오며, 우선 니에우록-티응에 폐수 처리장에 집중됩니다.
이 공장의 설계 용량은 하루 480,000m3이며, 2027년 말부터 시운전을 시작하여 2030년에 설계 용량을 달성할 것으로 예상됩니다. 처리 후 슬러지 양은 2030년까지 하루 약 93.7톤으로 예상됩니다.
센터는 깟라이동에 있는 니에우록-티응에 폐수 처리장 구내에 위치할 예정이며, 부지 정리된 약 5.8헥타르의 토지를 사용할 것입니다. 1단계에는 약 4.1헥타르가 필요합니다.
1단계 총 투자액은 3,300억 동으로 예상되며, 호치민시 예산으로 시행됩니다. 2026-2030년 단계는 절차 완료, 프로젝트 수립 및 평가에 집중합니다. 2031-2034년 단계는 시공 및 공사용을 계획합니다.
예비 계산에 따르면 현장에서 진흙을 처리하면 니에우록-티응에 공장에서 다프억까지 진흙 운송 및 처리 비용으로 하루 약 1억 7,400만 동의 예산을 절약할 수 있습니다.
완공 후 센터는 입찰을 통해 선정된 전문 부서에서 운영할 예정입니다. 계약은 기술, 안전, 유지 보수, 냄새, 폐수, 배기가스 및 제품 품질에 대한 요구 사항을 엄격하게 규정합니다.
