노동 신문이 보도한 바와 같이 10월 초 제11호 태풍의 순환 이후 장기간의 폭우로 인해 까우강 수위가 상승하여 타이응우옌의 많은 지역이 침수되었으며 이는 교통 인프라 구조에 영향을 미칠 위험이 있습니다.
Gia Bay 수문 관측소에서 수위가 경보 3단계를 거의 3m 초과하여 2024년 홍수 최고 수위보다 1m 이상 높아 Gia Bay 다리에 큰 압력이 가해졌습니다.
이러한 상황에 직면하여 타이응우옌성 인민위원회는 10월 19일 12시부터 Gia Bay 다리를 통과하는 자동차 통행을 일시적으로 금지하는 문서 4402 tang을 발행하여 gia를 검사하고 gia의 내하중 용량을 평가하여 사람과 차량의 안전을 보장했습니다.
그러나 다리 양쪽 끝에 다리 통행 금지 표지판이 설치되었음에도 불구하고 많은 자동차가 발생할 수 있는 위험에도 불구하고 여전히 자유롭게 다리를 건너고 있습니다.
현재 Gia Bay 다리는 암석 품질 검사 과정에 있으며 금지 시간 동안 사람들이 무단으로 통행하면 암석 진동이 발생하여 검사 과정에 영향을 미치고 안전하지 않을 위험이 있습니다.
관계 당국은 시민들에게 공식 발표가 있을 때까지 다리를 건너지 말라는 안내를 절대적으로 준수하고 안전을 확보하기 위해 대체 노선을 따라 자발적으로 이동할 것을 권고합니다.
Gia Bay 교량은 1981년부터 건설되었으며 Thai Nguyen과 북부 산악 지방을 연결하는 국도 1B를 따라 Cau 강을 가로지릅니다.
40년 이상 사용 후 건물은 노후화 징후를 보이고 있으며 다리 표면이 좁고 높이가 낮고 홍수 배수 능력이 보장되지 않습니다.
앞서 타이응우옌성 농업환경국은 교통 안전을 보장하고 사회 경제 발전을 촉진하기 위해 길이 165m 폭 21m의 새로운 지아바이 다리 건설에 총 3 500억 동의 우선 투자를 제안했습니다.
