2월 6일, 랑선성 인민위원회 위원장은 뗏 응우옌 단 빈 응오 기간 동안 국도 1호선에서 교통 체증이 발생했을 때 흐우 응이 - 찌 랑 고속도로의 찌 랑에서 국도 4B 교차로 구간에서 교통 흐름을 분산하고 임시 교통을 조직하는 정책에 대한 통일된 공문을 발표했습니다.
공문에 따르면, 교통 흐름 분산은 건설부의 요청에 따라 시행되며, 국도 1호선(Km21 - Km45 구간)의 교통량을 줄이고, 사람들의 이동 및 화물 운송 요구를 충족하며, 성급 축제 프로그램 기간 동안 원거리 교통을 보장하기 위한 것입니다.
구체적으로 승용차, 관광 차량 및 10톤 미만 트럭은 하노이에서 랑선 방향으로 위 노선 구간을 통행할 수 있습니다.
주간 교통 분산 및 통제 시간은 6시부터 18시까지이며, 2026년 2월 7일(음력 을사년 섣달 20일)부터 2026년 3월 1일(병오년 정월 13일)까지입니다.
속도 면에서 차량은 노선 구간에서 최대 60km/h의 속도로 통행할 수 있습니다.
임시 통행료 징수소 지역과 도로 표면이 아직 완공되지 않은 시공 중인 위치의 경우 안전을 보장하기 위해 최대 허용 속도는 40km/h입니다.
성 인민위원회 위원장은 또한 교통 경찰국에 국도 1호선에서 교통 체증이 발생할 경우 흐우응이 - 찌랑 고속도로에서 교통 안전을 보장하기 위해 교통 통제를 조직하도록 지시할 것을 요청했습니다.
동시에 랑선성 공안은 교통 경찰서에 승인된 계획에 따라 고속도로 진입 차량을 조정하고, 고속도로와 국도 1호선 및 국도 4B호선 간의 교차로에서 교통 안전을 보장하도록 지시했습니다.
투자자인 흐우응이-찌랑 고속도로 주식회사는 시공 과정과 교통 통제 및 분산 시 교통 안전을 보장하기 위한 계획을 완료하고 모든 조치를 완전히 시행할 책임이 있습니다.
그중 도로 표면 전환 지점, 교량 입구를 검토하고 완료하는 데 집중합니다. 장애물, 낭떠러지가 있는 위치에 표지판, 말뚝, 울타리, 반사선 시스템을 완전히 보충합니다. 긴급 전화번호, 핫라인을 발표하고 사고 대응 계획을 준비합니다.
또한 시공 부서는 먼지 방지 관개, 배합 구조물 유지 보수, 부드럽고 안전한 도로 표면 보장을 위해 정기적으로 물을 주어야 하며, 이는 흐우응이 - 찌랑 고속도로의 임시 교통 흐름 분산이 뗏 성수기와 연초 축제 시즌에 효과를 발휘하는 데 기여합니다.
흐우응이-찌랑 국경 관문 고속도로 프로젝트는 2024년 4월 말에 착공되었으며, 총 투자액은 11조 동 이상이며, 공공-민간 파트너십(PPP), BOT 계약 형태로 시행됩니다.
시공 과정에서 2,821명의 엔지니어, 노동자, 1,237대의 장비를 동원하고 141개의 시공팀을 동시에 조직하여 공사 진척도와 품질을 보장했습니다.
2025년 12월, 랑선성 인민위원회는 총 투자액 11조 8,080억 동의 흐우응이-찌랑 고속도로 프로젝트 조정을 승인하여 도로 기반 규모를 확장하고 토지 사용 면적을 791ha로 늘렸습니다.
