12월 중순 우의-칠랑 고속도로 건설 현장에서 긴장된 노동 분위기와 기쁨이 노동자와 지역 주민의 얼굴에 뚜렷하게 나타났습니다.
1년 이상 8개월의 지속적인 건설 끝에 약 43km 길이의 고속도로가 마지막 스프린트 단계에 접어들고 있으며 12월 19일 아침에 열릴 예정인 개통식을 위해 준비되었습니다.
노동 신문 기자의 기록에 따르면 노선 개통식이 열릴 예정인 냐인리사 지역의 Km44+700 입구에서 입구 깃발 꽃 입구 배너가 완벽하게 설치되었습니다.
행사장으로 이어지는 도로가 깨끗하게 정리되어 엄숙하고 활기찬 분위기가 조성되었습니다. 건설 현장뿐만 아니라 고속도로를 따라 사는 사람들의 삶에도 기쁨이 퍼져 있습니다.
Hoang Van Loi 씨(62세 Nhan Ly 코뮌)는 '주민들은 이 도로를 매일 바랍니다. 예전에는 이동이 어려웠지만 이제 고속도로가 곧 개통되는 것을 보니 모두 기쁩니다. 새 도로가 생기면서 왕래와 사업이 확실히 더 편리해질 것입니다.'라고 말했습니다.
전체 노선에서 시공 분위기는 여전히 긴급하게 유지되고 있습니다. 19km 이상의 고속도로가 아스팔트로 포장되었습니다. 시공사들은 양쪽 비탈면 산사태 방지 제방 시스템 배수구 및 부대 시설을 계속해서 완공하고 있습니다.
흐우응이-찌랑 국경 관문 고속도로에는 총 38개의 다리가 있습니다. 그중 Km18 구간의 고가도로는 기본적으로 완공되었으며 다리 표면은 계획대로 완공되고 있습니다.
흐우응이-찌랑 국경 관문 고속도로 프로젝트는 2024년 4월 말에 착공되었으며 총 투자액은 11조 동 이상이며 민관 파트너십(PPP): BOT 계약 형태로 시행됩니다.
시공 과정에서 2 821명의 얼라인먼트 엔지니어 얼라인먼트 노동자 1 237개의 얼라인먼트 장비를 동원하고 141개의 동시 얼라인먼트를 조직하여 프로젝트의 진행 상황과 품질을 보장했습니다.
12월 18일 회사는 노동 신문사와 인터뷰에서 랑선성 건설 투자 프로젝트 관리위원회 부국장인 Hoang Dinh Tue 씨와 함께 프로젝트 기업과 계약업체가 계획한 대로 옌짝 삼거리에서 설날 전에 찌랑의 종점까지 연결되는 약 30km의 플라스틱 콘크리트 구간을 완공하기로 결심했다고 밝혔습니다.
이것은 다음 단계의 핵심 임무입니다. 계약자는 인력과 장비를 최대한 동원하고 지속적으로 시공을 조직하고 유리한 날씨를 이용하여 약속된 일정에 따라 아스팔트 포장량을 완료해야 합니다.'라고 뚜에 씨는 강조했습니다.
이와 함께 부지 정리 작업은 계속해서 핵심 단계로 확인되었습니다.
프로젝트 관리위원회는 관련 부서 업계 지방 정부와 긴밀히 협력하여 걸림돌을 제거하는 데 집중하고 있으며 시공업체에 깨끗한 부지를 조기에 인도하기 위해 노력하고 있습니다.
뚜에 씨에 따르면 브라 특히 동킨동과 같은 핫스팟의 어려운 지역의 경우 부처 및 부서는 단호하게 개입할 것이며 브라는 국가 기업 및 브라 국민의 이익을 조화롭게 보장하고 프로젝트의 전반적인 진행 상황에 영향을 미치지 않도록 브라 보상 정책 브라 지원 정책을 규정에 따라 브라를 완전히 시행할 것입니다.
흐우응이-찌랑 국경 관문 고속도로 프로젝트의 노선 개통식은 전국 234개 프로젝트 중 하나로 12월 19일 아침 전국 애국 경쟁 대회 제11차 대회 및 전국 당 대회 제14차 대회를 기념하여 일제히 건설을 시작하고 입주식 기술 개통식 노선 개통식을 거행했습니다.
행사는 전국 79개 브리지에서 생중계 온라인 결합 브리지 연결 TV 브리지 연결 형태로 진행됩니다.
노선 개통 경적 소리가 울리면 우의-찌랑 국경 관문 고속도로는 간격을 좁히고 국경 지역의 개발 공간을 확장할 것입니다.
방금 완공된 도로 바닥에는 수천 명의 버스 엔지니어 버스 노동자들의 땀과 노력이 있었고 국경 지역 사람들의 교통이 원활하게 이루어지고 삶이 더 나아질 것이라는 믿음과 기대가 있었습니다.
