7월 31일 Lam Dong성 인민위원회는 Deo Ca 그룹 대표 및 관련 부서와 Tan Phu - Bao Loc 고속도로 프로젝트 시행 상황에 대한 업무 회의를 개최했습니다.
이에 따라 Tan Phu - Bao Loc 고속도로 프로젝트는 6월 초 Lam Dong 지방 인민위원회의 승인을 받았으며 총 투자 자본은 거의 18조 동입니다. 이 고속도로는 Tan Phu 지역(구 Pep) Dong Nai 지방에서 시작하여 Lam Dong 지방에서 Bao Loc 시(구 Pep)에서 끝납니다.
탄푸-바오록 고속도로의 총 길이는 65~88km입니다. 그중 동나이성 지역에 속하는 구간은 11~91km 람동성 지역에 속하는 구간은 53~97km입니다.
Tan Phu - Bao Loc 고속도로는 도로 폭 22m로 설계되었으며 4차선 버스 도로가 있으며 버스는 2027년 말에 완공되어 운영될 예정입니다.
업무 회의에서 람동 교통 공사 관리위원회 대표인 응우옌 탄 쯔엉 브라는 현재 프로젝트가 부지 정리 경계 표시에 어려움을 겪고 있다고 밝혔습니다.
프로젝트가 통과하는 일부 코뮌과 구는 보상 및 부지 정리에 사용될 특정 토지 가격을 결정하기 위한 절차를 수행하지 않았습니다. 프로젝트 관리 위원회 재정착 지역 프로젝트의 투자자인 지역은 권한에 따라 업무를 해결하기 위해 인장 위원회 임명 결정을 내리지 않았습니다.
람동 교통 공사 관리위원회 대표에 따르면 현재 버스는 몇 가지 문제로 인해 관계 당국이 동나이성에 프로젝트 재정착을 위한 부지 정리 버스 보상금 약 4 200억 동을 아직 이체하지 않았습니다.
프로젝트를 제안한 투자자 컨소시엄을 대표하는 데오카 그룹 부회장인 레 퀸 마이(Le Quynh Mai) 씨는 '브라는 몇 가지 변경 사항으로 인해 탄푸-바오록(Tan Phu - Bao Loc) 고속도로 프로젝트에는 이 그룹만 참여하고 있습니다.'라고 말했습니다.
Tan Phu - Bao Loc 고속도로는 언덕과 산악 지형을 통과하며 총 투자액이 높습니다. 따라서 프로젝트의 투자 회수 기간은 다른 고속도로보다 거의 24년이나 깁니다. Deo Ca 그룹 대표는 관계 당국에 국가 예산에서 자본 비율을 조정하여 투자 회수 기간을 20년 미만으로 단축할 것을 제안했습니다.
업무 회의에서 람동성 인민위원회 부위원장 Nguyen Hong Hai는 람동 교통 공사 관리위원회에 관련 부서와 협력하여 재정착 지역 시행을 위한 규정을 보장하면서 법적 절차를 면밀히 검토할 것을 요청했습니다.
동시에 그는 이 기관에 규정에 따라 입찰 서류 승인 및 투자자 선정을 신속하게 시행할 것을 요청했습니다.
람동성 지도부는 또한 람동성 부서 위원회 부문이 데오까 그룹과 협력하여 이 단위의 제안을 해결할 것을 제안했습니다. 프로젝트 토지 면적이 다른 계획과 중복되는지 확인하여 람동성 인민위원회에 보고하여 해결합니다.
