베트남 도로국에 따르면, 국가가 소유주를 대표하고 직접 관리 및 운영하는 전 국민 소유의 고속도로 노선을 통행하는 차량에 대한 고속도로 사용료 징수에 관한 법률 규정을 시행합니다.
베트남 도로국은 2017-2020년 동부 남북 고속도로 프로젝트에 속한 5개 구간인 마이선 - 국도 45호선, 국도 45호선 - 응이선, 응이선 - 지엔쩌우, 빈하오 - 판티엣 및 판티엣 - 저우저이 구간에 대한 고속도로 사용료 징수 조직에 대한 정보를 제공합니다.
통행료 징수 시작 시점은 2026년 3월 2일 22시부터입니다.
통행료: 판티엣 - 저우저이 구간에 적용되는 통행료는 1,300 - 1,950 - 2,600 - 3,250 - 5,200동/km입니다. 마이선 - 국도 45호선, 국도 45호선 - 응이선, 응이선 - 지엔쩌우 및 빈하오 - 판티엣 구간에 적용되는 통행료는 900 - 1,350 - 1,800 - 2,250 - 3,600동/km입니다.
통행료 징수 방식: 무정차 전자 방식(ETC)에 따라 "자유형 다차선 ETC 진입(방해벽 없음), 단차선 ETC 출력(방해벽 있음), MTC 차선 없음" 통행료 징수 모델에 따릅니다.
국가가 소유주를 대표하고 직접 관리하며 운영하는 고속도로 사용료 징수 조직은 VEC, 투자자, BOT 기업과 같은 다른 단위가 운영 및 통행료 징수를 위해 운영하는 고속도로 구간과 동기적으로 연결되어 있으므로 초기 운영 단계에서 발생하는 기술적 오류를 검사하고 해결하기 위해 전체 시스템의 KPI 지수를 평가하는 작업을 수행할 것입니다. 베트남 도로국은 발생하는 상황을 처리하기 위해 24시간 연중무휴 당직 근무조를 구성했습니다.
동시에 안전하고 원활한 통행료 징수 운영을 보장하기 위해 베트남 도로국은 차량 소유주에게 다음과 같이 요청합니다.
위에 언급된 고속도로 노선을 통행할 때 현금이 충분한 차량 및 비현금 결제 수단에 단말 태그를 부착하는 것을 보장합니다.
통행료 징수소를 통과할 때 도로 표지판 시스템과 기능 부서의 안내를 절대적으로 준수하십시오.
차량 중량을 절대적으로 준수하고, 고속도로 진입로에는 자동 차량 계량 시스템이 설치되었습니다. 과적 차량은 시스템에 의해 경고를 받고 고속도로 진입 권한을 거부당합니다.
