오늘(5월 19일), 흐우응이-찌랑 고속도로 프로젝트에 속하는 박장-랑선 고속도로 종점에서 IC03 교차로(국도 4B와 인접)까지 27km 구간이 당초 계획대로 개통될 수 없습니다.
쩐반쭈언 흐우응이-찌랑 프로젝트 관리위원회 부국장은 PV와의 인터뷰에서 약속 불이행의 원인은 건널목, 민생 도로 위치의 부지 문제 때문이라고 밝혔습니다.
지방 당국이 이 토지 기금을 아직 인도하지 않았기 때문에 계약자는 보호 울타리 시스템과 가드레일을 폐쇄적으로 시공할 수 없습니다.
울타리를 "폐쇄"할 수 없기 때문에 이 구간은 운영에 투입하기에 충분한 교통 안전 조건을 충족하지 못합니다.
그럼에도 불구하고 프로젝트 기업의 최신 정보에 따르면 건설 현장의 속도는 여전히 최고 수준으로 치솟고 있습니다.
이번 주에 시공 부서는 27km 구간의 주요 노선에 속하는 모든 항목을 완전히 완료하기 위해 인력과 장비를 집중할 것입니다.
프로젝트 기업에 따르면 프로젝트 전체 측면에서 전반적인 진행 상황은 여전히 긍정적으로 유지되고 있습니다.
2026년 5월 중순까지 59.2km 범위 내에 부지가 확보되었으며, 계약자들은 2,599명의 인력과 1,195대의 기계 및 장비로 동시에 131개의 시공 방향을 면밀히 따르고 있습니다.
현재까지 총 실행 가치는 5조 7,580억 동 이상으로 계약 가치의 72.43%에 해당합니다.
복잡한 시공 항목은 모두 기본적으로 완료되었으며, 대표적인 예로 거더 주조 작업은 100%(822/822개)를 달성했고, 드릴링 말뚝은 99.98%를 완료했으며, K95 도로의 굴착 및 노반 쌓기 물량은 모두 95%를 초과했습니다.
자금 집행 작업과 관련하여 건설 지원을 위한 국가 예산 자금(VGF)은 3조 3,110억 동 이상에 달했습니다.
흐우응이-찌랑 국경 관문 고속도로 프로젝트는 총 투자액 11조 8,080억 동, 총 길이 약 60km로 공공-민간 파트너십(BOT) 방식으로 투자됩니다.
그중 랑선을 통과하는 주요 고속도로는 길이가 43.43km이고, 떤탄, 꼭남 국경 관문 연결 노선은 길이가 16.44km입니다.
현재 프로젝트가 가속화되는 데 가장 큰 장애물은 여전히 부지 정리 작업입니다. 전체 노선에는 여전히 16가구가 주택을 이전하지 않았고, 15가구가 IC01 교차로 범위에서 침범했으며, 7곳의 전력망 기반 시설이 이전이 지연되고 있습니다.
특히 기술 설계에 따른 추가 부분에서 83개 갓길 위치의 인도 지연은 안전 울타리 시스템 시공 작업이 중단된 직접적인 원인입니다.
이와 함께 비용 문제도 계약자에게 적지 않은 압력이 됩니다.
DO유, 아스팔트 가격 변동과 함께 동당-짜린 고속도로 프로젝트와 공유해야 하기 때문에 지역에서 석재 공급 부족 상황이 발생하고 있으며, 관련 당사자들은 전체 프로젝트의 전반적인 진행 상황을 보장하기 위해 조속히 안정화 솔루션을 마련해야 합니다.
