이 정보는 5월 6일 흐우응이-찌랑 국경 관문 고속도로 프로젝트 현장 점검 회의에서 쩐홍민 장관이 이끄는 건설부 실무단에 투자자 대표가 보고했습니다.
현재까지 프로젝트는 4개의 설계 및 건설 계약(EC) 패키지를 시행하고 있습니다. 총 실행 가치는 계약의 70.29%에 달합니다.
주요 항목은 모두 계획의 93-100%를 달성했습니다. 주목할 만한 점은 국가 예산 자본 지출 비율이 2026년 말까지 할당된 자본 계획에 따라 92.03%에 도달했다는 것입니다.
막바지 시공 단계에 접어들면서 프로젝트는 자재 및 연료 가격의 급격한 상승으로 인해 큰 압력에 직면했습니다. 게다가 노선에는 여전히 7가구가 부지를 인도하지 않아 동시 시공 진행을 방해하고 있습니다.
총리의 지시에 따라 2026년 5월 19일까지 전체 프로젝트를 완료하는 목표를 보장하기 위해 투자자 대표는 건설부에 정부가 랑선성 인민위원회의 이전 제안과 같이 중앙 예산 2조 2천억 동을 조속히 배정할 수 있도록 의견을 제시할 것을 제안했습니다.
이는 투자자가 시공 속도를 높이고 프로젝트를 조기에 운영에 투입하는 데 도움이 되는 중요한 자원입니다.
이 부서는 또한 정부가 도로 분야에서 수정 및 보완하는 법령을 조속히 발표하여 노선에 휴게소 건설 투자 계획을 통일하기 위한 법적 회랑을 만들 것을 제안했습니다.
랑선성과 투자자의 노력을 인정하면서 쩐홍민 건설부 장관은 지방 당국에 부지 관련 문제를 조속히 해결할 것을 제안했습니다.
그는 계약자, 프로젝트 기업에 자원을 최대한 집중하고, 교대 근무를 늘리고, 인력을 늘리고, 시공 방향을 늘릴 것을 요청했습니다. 단호한 목표는 2026년 5월 19일까지 Km45(년리사)에서 IC03 교차로(끼르아동 - 국도 4B와 교차)까지 노선을 개통하고, 나머지 노선 구간의 시공을 가속화하는 것입니다.
