호치민시 인민위원회는 최근 공공-민간 파트너십(PPP), BT 계약(건설-양도) 방식으로 껀저 다리 건설 투자 프로젝트를 시행하기 위한 계획을 발표했습니다.
껀저 교량 프로젝트는 2026년 1월 15일에 기공식을 가졌습니다. 총 길이는 6.3km 이상입니다(주교량 길이 약 3km, 진입로 및 노선상의 교량 길이 3.2km 이상).
껀저 다리는 6차선 규모로 설계되었으며, 4차선 자동차 도로와 2차선 혼합 도로로 구성되어 있으며, 설계 속도는 60km/h입니다.
프로젝트의 하이라이트는 벤륵-롱탄 고속도로의 빈칸 다리와 동일한 2개의 타워 기둥이 있는 사장교 형태의 주교량으로, 선박 통행 높이는 55m입니다.
주 교량 외에도 프로젝트는 노선에 세 개의 교량을 건설합니다. 640m가 넘는 송짜 교량, 64m가 넘는 탁송짜 교량, 그리고 락므엉응앙 교량(냐베 쪽 병행 도로)은 각각 64m 길이의 두 단위로 구성됩니다.
BT 계약에 따른 프로젝트의 예비 총 투자액은 13조 2천억 동 이상이며, 두 개의 하위 프로젝트로 나니다.
그중 보상, 지원 및 재정착 프로젝트는 호치민시 예산에서 2조 5,330억 동 이상, BT 계약에 따른 교량 건설 프로젝트는 총 자본이 10조 6,680억 동 이상이며, 대부분 투자자가 동원했습니다.
시행 계획에 따르면 2026년 4월에 관련 부서는 투자 프로젝트 승인을 위해 호치민시 인민위원회에 제출할 서류를 완료할 것입니다. BT 프로젝트 계약은 2026년 6월 1일에 체결될 예정입니다.
부지 정리 작업과 관련하여 시는 착공을 위해 6월 1일 이전에 투자자에게 공공 토지와 수면 면적의 일부를 인도할 것입니다. 농업용 토지는 2026년 6월에 부지 정리가 완료될 예정이며, 비농업용 토지 범위는 같은 해 8월에 완료될 예정입니다.
설정된 일정에 따르면 껀저 교량 프로젝트는 2026년 6월에 착공하여 2028년 12월 31일에 본교를 연결하고 2029년 6월 30일에 준공 및 개통될 예정입니다.
현재 빈칸, 껀저, 안토이동, 탄안 코뮌(이전 껀저현 소속)에는 호치민시 중심부와 직접 연결되는 도로가 없습니다.
주민들은 주로 빈칸 페리를 이용해야 하며, 특히 주말과 공휴일에는 과부하가 자주 발생하여 장기간 교통 체증을 유발하고 지역의 관광 활동과 사회 경제 발전에 영향을 미칩니다.
완공되면 껀저 다리는 교통 문제를 해결할 뿐만 아니라 도시의 새로운 건축 상징이 될 것으로 기대됩니다. 호치민시 중심부에서 껀저까지 이동 시간은 현재의 거의 2시간에서 약 40~50분으로 단축될 것입니다.
이 프로젝트는 껀저가 2,870ha 규모의 해안 도시 지역 프로젝트를 시행하고 있으며, 붕따우로 연결되는 14km가 넘는 해상 노선을 건설할 준비를 하고 있는 상황에서 특별한 의미를 지닙니다.
프로젝트가 동시에 시행되면 껀저 지역은 새로운 동력 축이 되어 호치민시의 개발 공간을 바다 방향으로 확장할 것으로 기대됩니다.
