지방도 315B는 국도 2호선, 구 푸닌현 지역(푸토), 푸하 산업 단지 등을 이전 푸토 타운 중심부와 연결하는 데 도움이 되는 중요한 도로 중 하나입니다.
이 도로는 많은 인구 밀집 지역을 통과하며, 특히 뚜옌꽝-푸토 고속도로의 끝과 푸토의 호치민 도로의 시작점을 가로지릅니다(사거리 형성). 따라서 차량 통행 밀도가 매우 높습니다.
노이바이-라오까이 고속도로와 뚜옌꽝-푸토 고속도로 연결 노선 투자 프로젝트는 2025년 2월부터 시행되었으며(총 투자액 6,920억 동 이상), 현재 315B 지방 도로 고가도로 항목을 건설 중입니다.
이 고가도로는 호치민 도로의 시작점과 뚜옌꽝 - 푸토 고속도로의 끝점을 연결하는 데 도움이 되는 인터체인지입니다.
2026년 1월 중순 기록에 따르면, 여러 달간의 시공 끝에 315B 지방 도로 고가도로가 형성되었습니다.
드릴 받침대, 교각 기둥, 본체 벽, 꼭대기 벽, 슈퍼 T 빔, 가로 빔, 교량 표면판 등과 같은 항목이 시공되었습니다. 시공업체는 교량 및 도로 교각 2개 구역에 흙을 쌓고 매립하기 위해 많은 인력과 장비를 동원하고 있습니다.
해당 지역에서는 위에서 언급한 중요한 항목을 시공 중이므로 시공업체는 교통 흐름을 분산시키고, 뚜옌꽝-푸토 고속도로, 호치민 도로 진입 차량에 대한 모든 종류의 조명과 경고 표지판을 배치해야 합니다. 그럼에도 불구하고 기록에 따르면 교통 체증이나 혼란은 발생하지 않았습니다.
프로젝트에 관해서는 설계에 따르면 건설된 도로의 시작점은 뚜옌꽝-푸토 고속도로와 연결되고, 끝점은 기존 호치민 도로와 연결됩니다. 전체 노선의 총 길이는 약 2.736km이며, 주요 고속도로와 갓길의 2개 항목으로 구성됩니다.
고속도로의 경우 기존 도로 왼쪽 2차선 확장 투자 프로젝트, 확장 도로 폭 12.75m, 도로 폭 24.75m의 4차선 완공 규모 보장.
갓길은 농촌 교통 도로 B급 규모, 도로 폭 5m, 도로 표면 폭 3.5m를 달성했으며, 복원 도로는 기존 도로 수준에 맞게 설계되었습니다.
푸토 지역 프로젝트 관리위원회 부국장인 도 테 남 씨에 따르면 현재까지 프로젝트 보상 및 부지 정리 작업이 완료되었습니다. 현재까지 프로젝트 실행량은 36%에 달합니다(프로젝트 실행 기간은 2026년 6월 30일까지).
프로젝트가 완료되면 운영 능력을 향상시키고 교통 사고를 줄이며 2개의 주요 고속도로의 투자 효율성을 높여 2021-2030년 기간, 2050년 비전의 도로 네트워크 계획을 점진적으로 완료합니다. 사회 경제적 발전을 촉진합니다. 정치국의 사회 경제적 발전 개발, 중부 고원 및 북부 산악 지역의 국방 및 안보 보장에 관한 결의안 11-NQ/TW의 목표를 달성하는 데 기여합니다.
