위 정보는 1월 7일 오전에 개최된 2025-2030년 임기 호치민시 당위원회 집행위원회 제3차 회의에서 쩐 류 꽝 호치민시 당위원회 서기가 밝혔습니다.
호치민시 당위원회 서기에 따르면 회의에서는 공공-민간 파트너십(PPP), BT 계약(건설-양도) 방식으로 껀저와 바리아-붕따우 지역(이전)을 연결하는 도로 및 해상 교량 건설 프로젝트 계획 조정 정책을 검토할 것입니다.
껀저 - 붕따우 해상 도로 및 교량 프로젝트는 2026년 6월에 착공하여 2029년 2분기에 완공 및 운영될 예정입니다.
이 공사의 총 길이는 약 14.67km이며, 그중 해상 교량 부분은 약 11km이며, 4차선 자동차 도로와 2차선 혼합 도로, 설계 속도 60km/h로 설계되었습니다.
교량은 사장교 구조를 사용하며, 주요 경간은 길이 600m, 선박 통행 정적은 55m입니다. 진입로 부분은 길이가 거의 3.8km, 설계 속도는 80km/h입니다.
노선은 비엔동 2 도로(껀저 해안 매립 도시 지역)에서 시작하여 사오마이 - 벤딘 도로에서 끝나고, 30/4 도로(땀탕 동)와 교차합니다.
프로젝트의 예상 총 투자액은 BT 계약에 따라 약 1,04,410억 동입니다. 투자자는 100% 자기자본과 상업 차관을 동원합니다. 국가는 대응 토지 기금으로 지불합니다.
해상 프로젝트와 함께 회의에서는 투티엠 4교 건설 프로젝트 투자 자금 조정 정책도 검토했습니다.
계획에 따르면 투티엠 4교는 2026년 4분기에 착공하여 2028년 4분기에 완공될 예정입니다.
이 프로젝트의 총 노선 길이는 2.1km 이상이며, 그 중 교량 부분은 1.6km 이상, 규모는 8차선, 선박 통행 정적은 15m입니다.
총 예상 투자액은 호치민시 예산에서 약 5조 630억 동이며, 보상, 재정착 지원(1조 3,850억 동) 및 교량 건설(3조 6,780억 동)의 2가지 구성 요소로 나니다.
완공되면 투티엠 4교는 투티엠 신도시의 교통망을 완성하고, 동부 지역과 남부 지역을 연결하는 거리를 단축하며, 톤득탕, 응우옌탓탄, 후인떤팟 - 응우옌반린 및 탄투언 산업 단지 지역과 같은 주요 교통 축에 대한 압력을 줄이는 데 기여할 것입니다.
위에 언급된 두 개의 중요한 교통 인프라 프로젝트 외에도 2025-2030년 임기 호치민시 당위원회 집행위원회 제3차 회의에서는 다음과 같은 다른 많은 주요 내용도 논의했습니다.
고급스럽고 현대적이며 부가가치가 높은 서비스 산업을 갖춘 전국 및 지역의 주요 서비스 중심지가 되는 도시 건설" 계획 초안.
도시 정치-행정 센터 건설 프로젝트 계획 조정 정책.
2030년 이전 투티엠 신도시 완공 투자 집중에 관한 2020년 10월 14일자 결의안 26-NQ/TU 시행 5년 중간 결산 보고서 초안.
당과 국가가 임무를 부여한 베트남 조국전선 기관, 정치 사회 조직 및 협회의 정비 및 간소화에 관한 계획 번호 22-DA/TU의 일부 내용을 시행 보고하고 조정 제안하며, 성급 및 읍급 행정 단위의 정비 및 통합과 동기화합니다.
