남부와 동부 지역 간에 여전히 부족한 연결 고리
8월 2일, 호치민시 건설국은 부지 정리 작업과 함께 2026년 9월 2일 국경일에 투티엠 4교 프로젝트를 착공하고 2028년에 완공하기 위해 투자 준비 절차를 가속화하고 있다고 밝혔습니다.
현재 7군, 4군, 냐베현(구)을 포함한 남부 지역 주민들이 투티엠 신도시 또는 투득시(구)로 가려면 주로 응우옌탓탄, 득탕, 칸호이 다리, 사이공 강 터널, 바손 다리 또는 투티엠 다리 노선을 따라 중심 지역을 통과해야 합니다.
이들은 모두 차량 통행량이 많고 출퇴근 시간에 자주 정체되는 교통 축입니다. 도심을 우회해야 하는 것은 이동 시간을 연장할 뿐만 아니라 운송 비용, 연료 소비를 증가시키고 기존 교통 인프라 시스템에 더 많은 압력을 가합니다.
한편, 투티엠 신도시 내부의 4개 주요 도로 및 기타 여러 주요 프로젝트와 같은 기술 인프라는 기본적으로 완료되었습니다.
그러나 이 도시 지역은 여전히 탄투언 수출 가공 구역, 항만 시스템, 물류 센터 등이 집중된 남부 지역과 직접 연결되는 노선이 부족합니다.
거리 단축, 센터 압력 감소
투티엠 4교 프로젝트의 총 길이는 약 2.16km이며, 그 중 교량 부분은 약 1.635km이고 총 투자액은 5조 동 이상입니다.
이 프로젝트는 8차선 규모로 설계되었으며, 6차선은 자동차 도로, 2차선은 혼합 도로입니다.
투티엠 4교는 투티엠 신도시(안칸동)의 응우옌반린 도로(떤투언동)와 응우옌꺼탁 도로를 연결하여 남부 지역과 동부 지역 사이에 사이공 강을 가로지르는 노선을 형성할 것입니다.
호치민시 건설부에 따르면 투티엠 4교가 완공되면 남부 지역과 동부 지역을 직접 연결하는 방향이 추가되어 중심부를 통과하는 도로에 대한 의존도를 줄일 것입니다.
이 프로젝트는 약 5~8km의 거리를 단축하고 시간을 절약하는 동시에 응우옌탓탄, 칸호이 다리, 켄테 다리, 옹란 다리, 응우옌반끄 다리 및 많은 과부하 교차로의 교통 압력을 줄이는 데 도움이 됩니다.
물류 활동의 경우 남부 지역과 동부 지역을 직접 연결하는 노선은 떤투언 수출 가공 구역, 항만 시스템과 동부 기술 단지, 도시 지역 간의 상품 운송에 더 유리한 조건을 조성하여 전체 지역의 교통 인프라 활용 효율성을 높일 것입니다.
다리는 교통 문제를 해결할 뿐만 아니라 투티엠 신도시와 호치민시 남부 지역의 발전을 위한 추가적인 동력을 창출하고 사이공 강 양쪽 강둑을 따라 새로운 경제 연결 축을 형성합니다.
