8월 1일, 국도 1호선 응아뜨딘 교차로 프로젝트 건설 현장(떤터이히엡동 및 동흥투언동)에서 N1 교량 지선(투득에서 안쓰엉 방향)에서 긴급한 건설 분위기가 감지되었습니다.
수십 명의 엔지니어, 노동자 및 많은 기계 장비가 동원되어 여러 시공 방향으로 동시에 배치되었습니다.
응아뜨딘 교차로 프로젝트는 2025년 8월에 총 투자액 약 4천억 동으로 착공되었습니다.
이 프로젝트는 국도 1호선을 따라 길이 430m 이상, 폭 17.5m, 양방향 4차선으로 통행하는 철근 콘크리트 고가도로로 구성됩니다. 이 프로젝트는 또한 양쪽에 갓길 시스템을 건설하고 해당 지역의 교통 조직을 완성하기 위해 갈림길을 개조합니다.
호치민시 교통 공사 투자 건설 프로젝트 관리위원회(관리위원회 - 투자자)에 따르면 현재 N1 교량 지선 시공 진척률은 약 60%입니다.
현재까지 30개의 파일 기초와 7/7개의 교대, 교각이 완료되었습니다. 시공업체는 24/24개의 거더 슬래브를 주조 완료했으며, 교량 표면은 5개 경간 중 2개 경간이 완료되었습니다.
도로 부분의 경우 압축 파일 항목이 완료되었으며, 교량 입구 도로 보수 작업이 준비 중입니다. 시공 부서는 진척 상황을 보장하기 위해 나머지 거더 슬래브를 설치하고 상부 구조를 완료하는 데 집중하고 있습니다.
계획에 따르면 N1 교량 지선은 2026년 9월 초에 완공되어 운영될 예정입니다. N2 교량 지선(안쓰엉에서 투득 방향)과 프로젝트의 나머지 항목은 2027년 1분기에 완공될 예정입니다.
관리위원회에 따르면 프로젝트 시행은 프로젝트가 호치민시에서 가장 교통량이 많은 교통로인 국도 1호선에 위치하고 있으며, 노선의 횡단면 폭은 약 28~32m에 불과하기 때문에 많은 어려움에 직면해 있습니다.
시공 부지는 약 11m밖에 남지 않아 여러 시공 방향을 동시에 조직하는 데 많은 어려움이 있습니다.
또한 위치 간 기계 이동은 항상 차량 통행량이 많은 조건에서 수행해야 합니다.
거더 설치 또는 콘크리트 타설과 같은 고가 항목의 경우 시공사는 승인된 교통 조직 계획에 따라 시행해야 하며, 동시에 국도 1호선의 교통 체증을 최대한 줄이기 위해 차량 통제를 협력해야 합니다.
시공 과정 전반에 걸쳐 교통을 보장하기 위해 교통위원회는 안쓰엉 교통 경찰팀, 지역 공안 및 교통 관리 부서와 정기적으로 협력하여 교통 상황을 모니터링하고, 교통 흐름 분산 계획을 적시에 조정하여 안전을 보장하고 사람들의 이동에 미치는 영향을 최소화합니다.
응아뜨딘은 호치민시와 서부 및 동남부 지방을 연결하는 간선 도로인 국도 1호선과 도시 북서부 지역의 중요한 교통 축 중 하나인 응우옌반꽈 거리의 교차점입니다.
수년 동안 이 지역은 특히 많은 트럭, 버스, 컨테이너 및 개인 차량이 여러 방향에서 몰려드는 출퇴근 시간에 교통 체증이 자주 발생했습니다.
완공되면 응아뜨딘 고가도로는 국도 1호선의 심각한 교통 체증 지점 중 하나를 제거하고, 통행 시간을 단축하며, 도로 운영 능력을 향상시키고, 서북쪽 관문에서 호치민시 중심부로, 그리고 그 반대로 사람들의 상품 운송과 이동을 용이하게 할 것으로 기대됩니다.
