호치민시 인민위원회는 공공-민간 파트너십(BOT 계약) 방식으로 빈찌에우 다리에서 빈즈엉성 경계까지의 구간인 국도 13호선 업그레이드 및 확장 하위 프로젝트 2단계 세부 계획에 대한 건설부의 제안에 동의하는 문서를 방금 발표했습니다.
호치민시 인민위원회 위원장은 호치민시 건설부에 부서 부문 및 관련 부서와 협력하여 일정에 따라 구현하도록 촉구하는 허브 역할을 맡겼습니다. 어려움이나 부서 권한을 초과하는 문제가 발생하면 건설부는 부서에 즉시 보고하고 부서에 호치민시 인민위원회에 검토 및 처리 지시를 요청해야 합니다.
부서 업계 지역 및 관련 부서는 프로젝트 진행 상황을 보장하기 위해 할당된 임무를 완수하는 데 집중하기 위해 프레스 자원을 우선시해야 합니다.
Binh Trieu 다리에서 Vinh Binh 다리까지 약 6km 길이의 국도 13호선 구간은 호치민시와 이전의 Binh Duong 지방을 연결하는 주요 노선입니다.
그러나 현재 도로 폭은 19~27m에 불과하며 버스는 특히 출퇴근 시간에 심각한 교통 체증이 자주 발생합니다.
이 국도 13호선 구간은 현재의 2~3배인 60m2로 확장될 것입니다.
노선 중간의 약 3분의 1km 구간에는 4차선 규모의 고가도로(얕은 다리)가 건설될 예정이며 설계 속도는 80km/h입니다.
버스 노선 아래에는 양쪽에 3차선 병행 도로가 배치되며 각 버스 노선은 최대 속도 60km/h 혼합 차량을 위한 버스 노선입니다.
이 프로젝트는 또한 빈로이 및 빈프억 부두 교차로에 양방향 지하차도 2개를 건설하여 차량 흐름을 분리하고 교통 충돌을 줄이며 전체 노선의 통행 능력을 향상시킬 것입니다.
전체 프로젝트의 총 투자액은 약 21조 동이며 여기에는 두 가지 구성 요소가 포함됩니다. 구성 요소 1 프로젝트(비상화 프리미엄 재정착 프리미엄 지원)는 호치민시 예산 자금으로 약 14조 6 190억 동입니다.
하위 프로젝트 2(건설 및 설치 건설 확장 투자)는 BOT 계약에 따라 6조 2 810억 동 이상입니다.
호치민시 건설부의 세부 계획에 따르면 국도 13호선 확장 프로젝트 진행 상황은 다음과 같습니다.
2025년 4분기: 타당성 조사 보고서 작성 심사 및 승인 완료.
2026년 1분기 – 2분기 초: 투자자 선정 입찰 조직 및 BOT 프로젝트 계약 체결.
2026년 3분기: 기본 설계 후 시행되는 건설 설계를 수립하고 평가 및 승인합니다.
2026년 4분기: 계약자 선정 및 공사 착공.
2028년: 완공 및 사용을 위해 프로젝트를 운영합니다.
국도 13호선 확장은 북동쪽 관문 지역의 장기간 교통 체증을 종식시킬 뿐만 아니라 브라 지역 연결 능력을 높여 도시 교통 인프라 네트워크를 완성하는 데 기여합니다.
