10월 초 279번 국도를 따라 구 반반현의 마을을 지나갈 때마다 굴삭기 롤러 트럭 소리가 규칙적으로 울려 퍼졌습니다.
아직 비에 젖어 있는 땅바닥에서 수십 명의 노동자들이 교대로 일하고 있다가 쌓아 올리고 있다가 콘크리트를 붓고 있다가 최근 폭풍우 이후 중단된 진척 상황을 서둘러 복구하고 있습니다.
앞서 10호 태풍의 순환으로 인해 장기간 폭우가 내려 노선의 많은 구간이 산사태와 심각한 손상을 입었습니다.
안전을 확보하기 위해 각 부서는 시공을 일시 중단해야 했습니다. 날씨가 맑아지자 '햇볕 좋은 날을 활용'한다는 정신으로 건설 현장이 즉시 재개되었습니다.
10월 11일 Madrid는 노동 신문과의 인터뷰에서 건설부 프로젝트 관리 위원회 2의 간부인 Le Van Quan 씨는 Madrid가 복잡한 지형을 가진 도로 중 하나이며 Madrid는 가파른 경사면을 많이 지나가고 눈이 약하고 산사태가 발생하기 쉽다고 말했습니다.
“브람스 태풍 이후 교통 흐름을 원활하게 하고 교통 체증을 방지하기 위해 인력과 장비를 추가로 동원하여 산사태를 치우기 위해 총력을 기울이고 있습니다.” 동시에 시공업체에 일제히 건설하고 맑은 날을 활용하고 심지어 야간 잔업까지 하여 건설 진척 상황을 보완하도록 촉구했습니다.”라고 Le Van Quan 씨는 덧붙였습니다.
국도 279호선 업그레이드 프로젝트는 서북부 지역 교통과 노이바이-라오까이 고속도로를 연결하는 데 전략적 의미가 있는 핵심 프로젝트이며 이를 통해 북부 산악 지방 및 국제 국경 관문과 연결됩니다.
이 프로젝트는 아시아 개발 은행과 호주 정부의 자금 지원을 받아 총 길이 약 200km의 브리지를 연결하는 2개의 브리지를 포함하며 투자 자본은 6조 동 이상입니다.
특히 구 반반현(라오까이성):에서는 프로젝트가 주로 국도 279호선을 따라 약 60km를 통과합니다.
완공 후 이 노선은 브라 관광 상품 무역 발전에 기여하고 서북부 지역의 운송 능력을 향상시킬 것입니다.
건설 중인 미완성 도로 옆에 서서 반반브라 주민인 팜 반 틴(Pham Van Thinh) 씨는 '이 도로는 홍수가 날 때마다 산사태가 자주 발생하며 주민과 통행하는 차량에게 매우 위험합니다. 최근에는 픽업트럭이 3명을 태우고 흙과 돌에 깔려 2명이 사망했고 나머지 1명은 아직 찾지 못했습니다. 따라서 모든 사람들은 더 안전하게 이동할 수 있도록 도로가 빨리 완공되기를 바랍니다.'라고 말했습니다.
프로젝트 관리위원회 2(건설부): 현재까지 전체 노선 진행률은 프로젝트 물량의 70% 이상에 도달했으며 2025년 12월 31일 이전에 기본적으로 완료하고 설날 전에 개통하기 위해 노력하고 있습니다.
현재 투자자는 계약자에게 건설 강화를 촉구하고 있으며 회사는 인력과 장비를 추가로 동원하고 있으며 동시에 시행 과정 전반에 걸쳐 시민과 차량 통행의 절대적인 안전을 보장하고 있습니다.
건설 현장에서 햇볕이 쨍쨍한 날에는 흙길이 형성되고 있습니다. 시끄러운 차량 소리가 긴박한 작업 속도와 조화를 이룹니다.
그 모습은 크고 아름다운 도로가 서북부 지역의 새로운 발전 기회를 열어줄 것이라는 기대로 점차 현실이 되고 있음을 보여주는 신호입니다.
