7월 28일 오후, 공안부 교통 경찰국(CSGT)의 정보에 따르면 최근 교통 경찰국과 베트남 도로국 간의 교통 조직 업무 회의에서 해당 부서는 현재와 같이 차량을 추월하기 위해 역주행 차선을 빌리는 차량을 더 이상 허용하지 않는 방향으로 교통 조직 방식을 변경할 것을 제안했습니다.
교통 경찰국에 따르면 통계에 따르면 역주행 차선으로 침범하여 차량을 추월하는 행위는 교통 사고의 주요 원인 중 하나이며, 전체 사고 원인의 평균 약 15%를 차지합니다.
교통 경찰국은 실제로 많은 양방향 도로에서 노선 중심선이 끊어진 경우(1.1선) 적지 않은 운전자들이 차선을 따라 끈기 있게 이동하는 대신 앞차를 추월하기 위해 역주행 차선으로 침범하는 경향이 있다고 말합니다. 시간이 지나면서 이것은 앞차가 같은 방향으로 가면 추월 방법을 찾는 습관을 형성합니다.
교통 경찰국의 평가에 따르면 안전하지 않은 추월 상황은 곡선 도로 구간, 시야 제한, 비로 인한 미끄러운 도로 또는 반대 방향 차선에 차량 통행이 있을 때에도 상당히 흔하게 발생합니다. 이러한 상황은 특히 심각한 교통 사고 발생 위험을 내포하고 있습니다.
위의 상황을 극복하기 위해 교통 경찰국은 새로운 교통 조직 계획에서 차량 추월을 재규정하고 안전이 보장되지 않는 좁은 도로, 가파른 고갯길, 구불구불한 도로 또는 특히 야간 시야가 제한된 지역에서 추월하기 위해 역주행 차선을 빌리는 것을 허용하지 않을 것을 제안합니다.
제안에 따르면 차량 추월은 반대 방향 차량의 차선을 침범하는 대신 동방향 차선으로 전환하거나 조건이 충족되는 노선에 별도의 추월 차선을 배치하는 방식으로 수행됩니다.
또한 안전 위험이 잠재된 지점을 즉시 처리하기 위해 교통 경찰국은 베트남 도로국에 곡선 도로, 좁은 도로 및 위험한 위치에 일직선 도로 중심선을 검토하고 추가할 것을 제안했습니다. 끊어진 선을 일직선으로 대체하면 차량이 역주행 차선으로 침범하여 차량을 추월하는 것을 허용하지 않아 정면 충돌 사고의 위험을 줄일 수 있습니다.
