건설부는 항공 분야 서비스 가격 관리 메커니즘 및 정책에 관한 통지 초안을 작성했습니다.
건설부에 따르면, 롱탄 국제공항 건설 투자 프로젝트 건설 현장에서 기관 및 부서와의 방문 및 업무 회의에 대한 또 람 총서기 겸 국가주석의 결론을 통보하는 중앙당 사무국 통지 420-TB/VPTW에 따른 초안의 정치적 기반입니다.
문서에는 다음과 같이 명시되어 있습니다. "롱탄의 국제적 매력 강화: 정부에 재무부, 건설부, 외무부, 베트남 공항 공사, 베트남 항공 공사, 기업에 국제 항공사를 유치하여 운영하는 정책을 조속히 수립하도록 지시할 것을 제안합니다.
국제 경쟁력을 갖춘 수수료, 요금, 지상 서비스, 유지 보수, 화물 환승 메커니즘이 있어야 하며, 동시에 글로벌 시장을 홍보하고 촉진하는 전략을 전개하여 롱탄 국제공항이 국제 항공사의 우선 목적지가 되고 베트남의 새로운 세계 관문이 되어야 합니다.
목표는 베트남을 방문하는 국제 승객이 편의성, 편리성 및 만족 때문에 롱탄을 선택하고, 국제 항공사가 효율성, 서비스 품질 및 매력적인 투자 환경 때문에 롱탄을 선택하는 것입니다.
롱탄 국제공항 건설 투자 프로젝트 현장 점검 회의에서 또 람 총서기 겸 국가주석의 결론 시행에 관한 정부 사무국의 문서 번호 12290/VPCP-CN.
문서에는 "재무부, 건설부는 할당된 기능과 임무에 따라 ACV 및 관련 기관에 국제 항공사를 유치하여 운영하는 정책을 수립하도록 지시합니다."라고 명시되어 있습니다.
여기에는 국제 경쟁력을 갖춘 수수료, 요금, 지상 서비스, 유지 보수, 화물 환승 메커니즘이 있어야 하며, 동시에 롱탄 국제공항이 국제 항공사의 우선 목적지가 되고 베트남의 새로운 세계 관문이 되도록 글로벌 시장을 홍보하고 촉진하는 전략을 시행해야 합니다. 프로젝트가 상업 운영되기 전에 완료해야 합니다.
통지 초안 내용에 대해 건설부는 통지 번호 44/2024/TTBGTVT의 규정을 기본적으로 계승하고 다음과 같은 주요 내용을 조정한다고 밝혔습니다.
새로 운영되는 공항에서 우대 가격 정책을 추가합니다. 이전 최소 12개월 동안 베트남을 오가는 정기 국제선 항공편을 운항하는 항공사가 없는 시점에 항공사에 대한 가격 인센티브를 조정합니다.
국가가 가격을 책정하는 목록에서 일부 서비스를 제외합니다. 여기에는 항공 보안 보장 서비스(수수료 메커니즘으로 전환), 공항 및 비행장 부지 임대 서비스, 공항 및 비행장의 필수 기본 서비스, 항공 기술 서비스 운영 프랜차이즈가 포함됩니다.
국가가 가격을 책정하는 목록에 서비스 추가: 베트남에서 항공기, 항공기 엔진, 항공기 프로펠러 및 항공기 장비 유지 보수 서비스 운영 프랜차이즈; 예비 항공기 요소를 고려한 공식 전용기, 전용기 임대 서비스, 국가 예산 사용.
새로운 법률 규정에 맞게 국가가 가격을 책정하는 서비스 목록에서 일부 서비스의 기술 이름을 조정합니다.
승객 서비스 요금 징수 방법 및 항공 보안 보장에 대한 규정 폐지.
관련 기관 및 부서의 책임은 새로운 법률 규정 및 건설부의 국가 관리 분야에 속하는 국가 기구 조직 재편에 부합해야 합니다.
훈련 및 교육 비행에 대한 서비스 가격, 불가항력적인 이유로 다른 착륙 지점(예상 착륙 지점 아님)에 항공기가 착륙하는 등 실제 발생하는 어려움과 장애물을 해결하는 내용을 명확히 합니다.
