레탄도 디엔비엔성 인민위원회 위원장은 탄옌사 파싸 라오 다리 사고 원인을 감정하기 위해 사고 조사단을 구성하기로 결정했습니다.
이에 따라 조사팀은 감정 과정이 객관적으로 수행되도록 보장하기 위해 여러 부서 위원회 업계의 구성원으로 구성됩니다. 그중에서도 건설부 부국장인 응우옌 민 르엉 씨가 팀장을 맡았고 성 공안부 업계 경제 안보실장인 부이 빈 씨가 부팀장을 맡았습니다.
나머지 구성원은 건설 품질 검사 센터 건설부 산하 전문 부서 프로젝트 관리 및 지역 2 토지 기금 개발 위원회 관개 지국 및 재해 예방 부서(농업 환경부) 탄옌 및 삼문 코뮌 경제부 대표와 같은 부서의 리더와 전문가입니다.
팀의 주요 임무는 규정에 따라 수행 결과를 성 인민위원회에 보고하면서 사고 원인 감정을 조직하고 수행하는 것입니다. 사고 조사팀 구성원은 겸직으로 근무하며 임무 완료 후 자진 해산됩니다.
8월 22일 회사는 노동 신문에 정보를 제공했으며 탄옌사 인민위원회 대표는 현재까지 경상을 입은 피해자 3명의 건강 상태가 모두 안정되어 퇴원했다고 밝혔습니다.
특히 베트남-독일 우호 병원에서 치료를 받고 있는 사회 공무원 레쑤언 T 씨의 경우 현재 위독한 고비를 넘기고 회복 치료를 계속 받고 있습니다.
알려진 바에 따르면 사고 발생 후 T 씨는 가장 중상을 입은 사람입니다. 디엔비엔성 종합병원에서 응급 치료를 받은 후 7월 22일 저녁 레쑤언 T 씨는 다발성 외상 쇼크로 위독한 상태로 진단받고 베트남-독일 우호 병원으로 옮겨져 계속 치료를 받았습니다.
노동 신문이 보도한 바와 같이 7월 22일 아침 파싸라오 다리(파톰 현수교): 파싸라오 마을 탄옌사 다리 디엔비엔성 다리가 갑자기 케이블이 끊어져 다리 전체 표면이 뒤집혀 통행할 수 없게 되었습니다.
사고로 다리를 건너던 픽업트럭에 3명이 타고 오토바이를 운전하던 1명이 부상을 입었습니다. 그중 픽업트럭에 타고 있던 3명과 오토바이가 강바닥으로 추락했습니다.
알려진 바에 따르면 희생자들의 신원은 다음과 같습니다. Le Xuan T. (1982년생) - Thanh Yen 코뮌 경제부 간부; Tu Khoa T. (1968년생); Vu Bao L. (1991년생) 및 Lo Van T. (1985년생 - 경미한 부상을 입은 오토바이 운전자).
PV광의 조사에 따르면 파톰 현수교는 2004년에 건설되었으며 디엔비엔현(구) 경제 및 기반 시설 부서에서 여러 차례 유지 보수를 진행했으며 가장 최근의 유지 보수는 2024년입니다.
현수교는 길이 84m 브라이즈 폭 2m 브라이즈 설계 하중 2톤으로 탄옌사에 속한 푸응 본 브라이즈 파톰 브라이즈 후오이모이 및 파싸 라오 마을 주민들의 일상적인 이동 요구를 충족시키는 주요 교통 노선입니다.
