4월 18일 아침, 호치민시 인민의회는 공공-민간 파트너십(PPP) 방식, BOT 계약(건설-운영-양도)에 따른 호치민시-목바이 고속도로 프로젝트 투자 정책 조정 결의안을 통과시켰습니다.
앞서 호치민시-목바이 고속도로 프로젝트는 2024년 8월 총리의 승인을 받았으며, 1단계 총 투자액은 19조 6,170억 동으로 2024년부터 2027년까지 시행됩니다.
그러나 검토 및 실제 업데이트 과정 후 총 투자액은 22조 9,750억 동으로 조정되어 증가했으며, 동시에 시행 기간이 2028년까지 연장되었습니다.
이 프로젝트는 4개의 하위 프로젝트로 나니다. 그중 하위 프로젝트 1 - BOT 계약에 따른 고속도로 건설은 총 투자액이 10조 4,210억 동이고, 하위 프로젝트 2는 민간 도로 및 수평 고가도로에 2조 4,220억 동의 비용으로 투자하여 자본을 유지합니다.
나머지 두 구성 프로젝트는 보상, 지원, 재정착 작업과 관련하여 모두 자본이 증가했습니다. 구성 프로젝트 3(호치민시 구간)은 5조 2,700억 동에서 6조 3,830억 동으로 증가한 반면, 구성 프로젝트 4(떠이닌 구간)는 1조 5,040억 동에서 3조 7,490억 동으로 증가했습니다.
호치민시 인민위원회에 따르면 자본 증액 조정의 원인은 지방 정부가 영향을 받는 대상을 계속 검토하고 업데이트하고 보상, 지원, 재정착 계획을 추가로 승인했기 때문입니다. 2025년 현재 실제 비용은 2024년 예비 계산 수준보다 상당히 높습니다.
호치민시-목바이 고속도로의 총 길이는 약 51km이며, 그 중 호치민시 구간은 24.7km, 떠이닌 구간은 26.3km입니다.
노선은 푸호아동사(호치민시)의 3번 순환 도로 교차로에서 시작하여 벤꺼우사(떠이닌성)의 국도 22호선 교차로에서 끝납니다.
이 프로젝트는 최대 속도 120km/h, 1단계 4차선 규모로 설계되었으며 계획에 따라 6차선으로 확장될 예정입니다.
계획에 따르면 구성 프로젝트 1은 2026년 2분기에 착공하여 2027년 12월에 완공 및 운영에 들어갈 예정입니다.
구성 프로젝트 2의 경우 노선 양쪽에 약 43.14km의 민생 도로와 16개의 가로 고가도로 및 10개의 민생 지하도를 건설할 예정입니다. 현재 XL02 패키지는 2025년 12월 19일에 착공되었으며, 나머지 패키지는 2027년 내에 완료하기 위해 조기에 시행하기 위한 절차를 완료하고 있습니다.
부지 정리 작업과 관련하여 호치민시 지역의 구성 프로젝트 3은 약 217.7헥타르의 토지에 영향을 미치며 2,121건의 회수 사례가 있습니다.
한편, 떠이닌의 구성 프로젝트 4는 약 2,260가구의 토지를 수용합니다. 앞서 호치민시는 이 작업을 수행하기 위해 떠이닌성에 1조 8천억 동 이상을 지원하기로 합의했습니다.
고속도로가 완공되면 국도 22호선의 교통량을 줄이고 호치민시와 순환 도로 시스템의 연결을 강화하며 호치민시와 떠이닌성 간의 고속 안전 교통 축을 형성하는 데 기여할 것입니다.
교통 인프라에 대한 의미뿐만 아니라 이 프로젝트는 경제-사회 발전을 위한 동력을 창출하고, 목바이 - 호치민시 - 까이 항구 - 티바이 산업-도시 체인 형성을 촉진하며, 아시아 횡단 경제 회랑과 동남부 지역 연계를 강화할 것으로 기대됩니다.
