호치민시 인민위원회는 투티엠-롱탄 도시 철도 노선 프로젝트 타당성 조사 보고서 심사 위원회 설립 결정을 방금 발표했습니다.
심사위원회는 21명의 위원으로 구성되며, 쩐꽝람 호치민시 건설국 국장이 위원장을 맡고, 응오호앙민 재무국 부국장이 부위원장을 맡습니다.
결정에 따르면 위원회는 공공-민간 파트너십(PPP) 방식에 따른 투자법 및 정부 시행령 규정에 따라 프로젝트 타당성 조사 보고서를 심사하는 임무를 맡고 있습니다.
심사 결과 보고서는 프로젝트의 각 내용을 충분히 평가하고, 통일된 의견, 통일되지 않은 의견을 명확히 밝히고, 권한 있는 기관에 제출하기 전에 보충 및 완성해야 할 내용에 대한 처리 방안을 제안해야 합니다.
연구 계획에 따르면 투티엠-롱탄 철도 노선은 길이가 약 47.7km이며, 호치민시와 동나이 지역을 통과하고, 시내 중심부와 롱탄 국제공항을 직접 연결합니다.
전체 노선은 지하역 2개와 고가역 16개 등 총 18개 역으로 설계되었습니다.
그러나 두 지역의 실제 요구와 개발 방향에 따라 호치민시는 초기 단계에 빈, 도쑤언헙, 바히엔, 푸흐우, 롱쯔엉, 브엉즈어, 롱떤, 푸탄, 뚜이하, 년짝, 프억티엔, 솜곡, 롱탄 1 및 롱탄 2를 포함한 14개 역에 먼저 투자할 것을 제안했습니다.
철도 노선은 투티엠 역에서 시작하여 빈, 롱쯔엉 구역을 고가로 통과한 다음 호치민시 - 롱탄 - 저우저이 고속도로와 평행하게 운행합니다.
3번 순환 도로 교차로 지역에 도착하면 노선은 남쪽으로 방향을 바꾸어 이 도로의 동쪽을 따라 이동한 다음 년짝 다리 왼쪽 지역에서 동나이 강을 건습니다.
동나이 지역에 진입하면 노선은 계속해서 3번 순환 도로 왼쪽을 따라 고가로 이동한 다음 25B 도로 중앙 분리대로 이동합니다.
이 노선은 국도 51호선, 비엔호아-붕따우 고속도로 교차로를 넘어 T1 도로 중앙 분리대에서 계속 운행한 후 롱탄 공항의 철도 계획 구역으로 지하로 진입하여 깜드엉 차량기지에서 종료됩니다.
프로젝트를 시행하기 위해 144헥타르 이상의 토지를 회수해야 할 것으로 예상됩니다. 보상 및 부지 정리 작업은 독립적인 하위 프로젝트로 분리되어 호치민시와 동나이의 예산을 사용하여 시행될 것입니다.
현재 프로젝트의 총 예비 투자액은 약 175조 동이며, BT(건설-양도) 형태로 시행될 예정입니다.
호치민시는 올해 9월 2일에 프로젝트를 착공하고 2030년에 건설을 완료하여 운영에 들어갈 것을 목표로 하고 있습니다.
투티엠-롱탄 철도 노선이 운영되면 호치민시 중심부와 롱탄 공항 간의 이동 시간을 단축하는 대량 운송 축이 될 것으로 기대됩니다.
