7월 24일, 꽝찌 공항 프로젝트 관리위원회 대표에 따르면 꽝찌 공항(공항) 프로젝트 시공 지역은 장기간의 건조한 폭염 최고조에 접어들었으며, 매우 강한 강도의 남서풍(라오스 바람)의 직접적인 영향을 받았습니다. 이는 건설 현장에서 먼지 확산 현상을 크게 증가시키는 객관적인 기상 요인입니다.
특히 프로젝트 규모는 길이 약 3km, 폭 약 500m의 매우 넓은 면적을 가지고 있으며, 공항 지반 높이는 기술 설계에 따라 높이가 높아졌습니다. 따라서 강풍이 불면 시공 표면의 미세 먼지가 쉽게 뭉쳐져 주변 주거 지역으로 널리 퍼집니다.
주민들에게 미치는 영향을 제한하기 위해 단위 대표는 건설 현장이 현재 7대의 특수 관개 차량을 유지하고 있으며, 매일 오전 5시부터 오후 6시까지 공무 도로 및 주요 지역에서 교대로 지속적으로 운영된다고 밝혔습니다. 그러나 날씨가 너무 건조하여 먼지 진압 작업은 여전히 많은 어려움에 직면해 있습니다.
위와 같은 상황에 직면하여 프로젝트 관리 위원회는 앞으로 오염을 보다 철저하게 통제하기 위해 많은 기술 솔루션을 동시에 구현하고 시공을 재구성할 것을 약속합니다.
구체적으로 관개 및 먼지 제거 작업을 최적화하기 위해 고정 공무 도로를 따라 집중적으로 이동하는 건설 차량을 계획하고 분류할 것입니다. 먼지 확산을 방지하기 위해 조건이 충족된 표면 지역에 즉시 덮어 건설하는 데 K90 토양(습도와 접착력이 높고 나중에 풀을 심을 수 있도록 사용)을 사용합니다.
또한 꽝찌 공항 프로젝트 관리위원회는 계약자에게 정기적으로 운행하는 운송 차량 수를 250대에서 하루 약 30~40대로 검토하고 줄일 것을 요청했습니다. 지방 정부 및 부서와 긴밀히 협력하여 추가 급수 지점을 배치하고 건설 현장에 서비스를 제공하기 위해 특수 관개 차량을 추가로 동원합니다.
앞서 노동 신문은 건설 현장에서 끄어비엣사 니하 마을로 "먼지 폭풍"이 몰아치는 상황을 보도하여 수십 가구의 삶이 심각하게 혼란에 빠졌습니다. 주목할 만한 점은 미세 먼지가 자욱하게 덮여 시야가 제한되어 많은 가정이 어린 아이들을 다른 곳으로 "피신"시키고 집 안에 있을 때조차 마스크를 착용해야 한다는 것입니다.
꽝찌 공항 프로젝트는 민관 파트너십(PPP) 방식으로 투자되었으며, 총 투자액 5조 8천억 동 이상으로 2024년 7월에 착공했습니다. 최근 이 프로젝트는 4C 등급 공항에서 4E 등급 공항으로 공식적으로 계획이 조정되어 보잉 787 및 에어버스 A350과 같은 현대적인 광동체 항공기를 수용할 수 있게 되었습니다.
현재 항공 교통 관제탑, 여객 터미널과 같은 항목은 주요 구조 항목을 기본적으로 완료했습니다. 특히 활주로 항목은 완료되었습니다.
