껀터시 서부 순환 도로 프로젝트(국도 91호선 - 국도 61C)는 총 투자액이 거의 3조 8,380억 동이며, 시행 기간은 2021년부터 2026년까지이며, 시의 주요 프로젝트 중 하나입니다.
프로젝트는 7개의 시공 패키지로 나니다. 현재 패키지 16, 17, 19, 20 등 4개의 패키지가 진행 중이며, 나머지 3개 패키지(15, 18, 21)는 총 투자액 조정을 기다리고 있어 아직 입찰되지 않았습니다.
껀터시 건설국 국장인 마이 반 떤 씨는 현재까지 프로젝트가 시공 부지의 50% 이상을 인도했지만 부지가 연속적이지 않아 동기적으로 시행할 수 없다고 밝혔습니다. 2024년 1월부터 총 투자액 초과로 인해 이 작업이 중단되었습니다.
4개 입찰 패키지(16, 17, 19, 20)의 총 실행 가치는 약 960,939/2조 1,620억 5,300만 동으로 계약 가치의 44.44%에 해당합니다.
2026년 자본 계획과 관련하여 2026년 3월 13일 현재 건설부는 1,240억 동을 할당받았으며 3조 5,710억 동을 집행하여 2.9%를 달성했습니다.
부지 정리 작업은 현재 총 투자액 초과로 인해 일시 중단되었습니다. 부지 정리 비용이 승인된 비용의 99.76%를 지출했지만 실제로는 영향을 받은 사례의 약 50% 이상만 처리되었습니다. 2024년 초부터 현재까지 보상이 계속될 수 없어 부지가 분할되고 시공업체는 인도된 면적에서만 간신히 시공하고 있습니다.
게다가 재정착 작업은 인도 조건이 충족되지 않았습니다. 일부 재정착 지역은 기반 시설을 완공하는 과정에 있으며, 토지 가격이 없어 주민들에게 토지를 인도할 수 없습니다. 퐁디엔은 현재 프로젝트를 위한 재정착 지역이 없습니다. 이로 인해 이전 진행이 지연되고 부지 인도가 지연됩니다.
기술 인프라 이전도 보상 및 지원을 위한 서류 및 절차가 완료되지 않아 어려움을 겪고 있습니다. 중저압 전력, 급수 및 배수, 통신 항목은 절차를 완료하는 과정에 있으므로 이전을 시행할 수 없어 시공 진행에 직접적인 영향을 미칩니다.
프로젝트는 기초 쌓기용 모래 공급이 부족합니다. 모래 수요는 약 177만 m3이지만, 약 30만 m3만 완료되었고, 거의 150만 m3의 공급원은 아직 확인되지 않았습니다. 현재 모래 공급은 고속도로 프로젝트에 집중되어 있으며, 계약 가격에 비해 가격이 상승하여 도로 기반 시공 능력이 감소하고 진행 속도가 지연될 위험이 있습니다.
껀터시 서부 순환 도로 프로젝트는 프로젝트 시작점이 국도 91호선(Km20+370)과 교차하고 지방도 922호선과 교차하며, 종점은 국도 61C호선(Km1+400 국도 61C호선)과 교차하며, 2022년 11월 17일 총리가 착공 명령을 내렸습니다. 프로젝트의 총 투자액은 거의 3조 8,380억 동입니다.
이 프로젝트는 전체 노선 길이가 19km 이상입니다. 프로젝트 설계에 따르면 노선 횡단면은 2개의 단위로 투자되며, 각 측면은 16.5m(도로 표면 11m 포함), 설계 속도는 시속 50-60km입니다. 프로젝트 시행 기간은 2021년부터 2026년까지입니다.
