부지가 확보되는 대로 시공합니다.
노동 신문 기자의 기록에 따르면 수도권 4차 순환 도로 병행 도로 프로젝트 입찰 패키지 번호 9에서 하노이의 즈엉호아 코뮌 지역을 통과하는 수십 대의 기계와 노동자들이 도로 표면 아스팔트 포장 항목을 진행하고 있습니다.
베트남 수출입 건설 공사(비나코넥스)의 입찰 패키지 번호 9의 책임자인 응우옌호앙하이 씨는 입찰 패키지 번호 9가 약 2년간의 시공 끝에 현재 길이 약 22km의 입찰 패키지 번호 9가 입찰 패키지 가치의 약 68%를 완료했다고 말했습니다.
올해 말까지 프로젝트를 완료하기 위해 하이 씨는 회사가 여러 시공팀을 배치했으며 회사는 제시된 진척 상황에 맞춰 완료하기 위해 노력하고 있다고 밝혔습니다. 그러나 프로젝트 시행 과정에서 부지 정리가 완료되지 않은 입찰 패키지 범위 내에서 거의 3km가 남아 있어 적지 않은 어려움에 직면했습니다.
ninh 부지 부족으로 인해 이러한 노선 구간이 다시 삭감되어 전체 노선의 동시 시공 배치에 큰 영향을 미칩니다. 또한 부지 부족 범위가 있는 모든 노선은 전체 프로젝트의 전체 진행 속도를 늦출 위험이 있습니다. ninh - 응우옌호앙하이 씨는 말했습니다.
부지 부족이 올해 말 병행 도로의 완공 속도에 큰 영향을 미칠 것이라는 이유를 설명하면서 입찰 패키지 번호 9의 사령관은 부지가 정리된 후에야 계약자가 시공에 착수할 수 있으며 부지는 최소 6개월이 걸려야 완공될 수 있지만 지금은 이미 8월 초라고 말했습니다.
아직 부지 문제로 걸림돌이 되는 지점 18곳
수도권 4차 순환 도로 병행 도로 건설 프로젝트 하노이시 지역을 통과하는 구간 약 57브라52km 브라 17개 구역 브라 코뮌.
하노이 교통 인프라 건설 투자 프로젝트 관리위원회 대표에 따르면 현재까지 수도 지역의 찬은 계획을 승인하고 토지를 회수했으며 792 찬73/802 찬85헥타르입니다. 나머지 면적은 17개 동 찬 코뮌 중 11개 동의 찬12헥타르입니다. 재정착 찬 436/734가구를 포함하여 590/953가구의 찬 주택이 인도되었습니다. 무덤 이전은 10 338/10 345가구 나머지는 7개입니다.
또한 이 프로젝트는 고전압 전력 이전을 완료했습니다. 지방 자치 단체는 17개 구역 중 15개 구역 구역 코뮌에서 기술 인프라 이전(중전광 저전압 전력 정보 시스템 급수...)을 수행하고 있습니다. 이 항목의 이전량은 약 70%에 달합니다. 주거용 토지와 관련 없는 범위의 경우 2025년 8월에 기술 인프라 항목 이전이 완료될 것으로 예상됩니다.
하노이 교통 인프라 건설 투자 프로젝트 관리위원회 대표에 따르면 현재 전체 프로젝트의 부지 정리 비율은 거의 99%에 달합니다. 노선 범위 내에 부지 정리가 완료되지 않은 부지 정리가 완료되지 않은 부지 정리 지점이 18곳 있으며 주로 주거용 토지입니다.
이것은 가장 어려운 부분이며 전체 진행 상황을 보장하기 위해 가능한 한 빨리 전체를 완료해야 합니다. 또한 상업용 건축 자재 공급이 매우 부족하여 가격이 상승하고 있으며 이는 많은 프로젝트의 진행 상황과 건설 비용에 심각한 영향을 미칩니다.
하노이 교통 인프라 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 각 지역에 부지 정리 작업에 여전히 존재하는 어려움과 장애물을 해결하는 데 집중하고 2025년 9월까지 나머지 부지를 조기에 인도할 것을 요청합니다.
