하노이 고속도로 및 국도 1호선 확장 프로젝트는 총 길이 15.7km로, 사이공 다리에서 떤반 교차로까지이며, 2010년에 BOT(건설-운영-양도) 형태로 착공되었습니다.
당초 프로젝트는 호치민시 인민위원회에서 총 투자액 2조 5,160억 동으로 승인했으며 2016년에 4조 9,000억 동 이상으로 조정 및 인상되었습니다.
설계에 따르면 도로는 12~16차선으로 확장되어 3개 구간으로 나니다. 그중 사이공 다리에서 빈타이 교차로까지 구간은 6.2km, 빈타이에서 짬 2 교차로까지 구간은 5.3km, 짬 2 교차로에서 떤반까지 구간은 4.2km입니다.
프로젝트는 부지 인도 후 36개월 후에 완료될 예정입니다. 그러나 현재까지 처음 두 구간만 기본적으로 완료되었고, 마지막 구간은 보상 및 부지 정리 작업으로 인해 여전히 미완성 상태입니다.
아직 운영에 투입할 수 없는 항목 중 하나는 사이공 다리에서 동나이 방향으로 하노이 고속도로 오른쪽 병행 도로, 짬 2 교차로 지역의 지하차도입니다. 약 400m 길이의 이 공사는 현재 탕년푸 구역의 21가구의 부지 문제로 막혀 있습니다.
프로젝트 투자자인 호치민시 기술 인프라 투자 주식회사(CII)에 따르면, 부지가 완전히 인도되면 이 항목은 완료 및 사용에 약 3개월밖에 걸리지 않습니다.
한편, 호치민시 국립대학교 정문 교차로에서 떤반 교차로까지의 구간은 여전히 약 11.5ha의 토지가 회수되지 않아 좌측 병행 노선 시공에 영향을 미칩니다. 우측 병행 노선의 경우 미엔동 버스 터미널 지역 앞 약 500m 구간만 새로 시행되었습니다.
통계에 따르면 이 지역에는 여전히 205건의 사례가 있으며, 여기에는 동호아동 203건, 린쑤언동 1건, 프억롱동 1건이 포함됩니다.
동호아동 지도부는 위의 사례가 이전 빈즈엉성 디안시 빈탕동 지역에 속한다고 밝혔습니다. 프로젝트가 장기간 중단되어 이 지역은 총 80개의 부지 정리 이정표 중 71개를 잃어 기능 기관이 토지 회수 절차를 계속 진행하기 위해 이정표를 복원해야 했습니다.
최근 호치민시 인민위원회 사무실은 프로젝트 보상 및 부지 정리 진행 상황 검토 회의에서 호앙 응우옌 딘 호치민시 인민위원회 부위원장의 결론 통지를 발표했습니다.
이에 따라 탕년푸동 인민위원회는 나머지 21가구에 2026년 7월 25일 이전에 부지를 인도하도록 계속 설득하고 설득하도록 지시받았습니다.
Phuoc Long 및 Linh Xuan 구 인민위원회는 법적 서류를 긴급히 검토하고 나머지 가구가 할당된 기한 내에 부지를 인도하도록 설득하는 작업을 완료하도록 요청받았습니다.
호치민시 지도부는 또한 호치민시 국립대학교에 동호아동 인민위원회와 협력하여 경계를 신속하게 인계하고 현장에서 경계 표지판을 설치하여 재고 조사, 보상, 부지 정리 및 프로젝트의 다음 단계를 시행할 것을 제안했습니다.
토지 기반으로 재정착을 배치해야 하는 71건의 경우 호치민시 인민위원회는 건설부에 관련 부서와 협력하여 적절한 재정착 배치 계획을 검토하도록 지시했습니다.
이는 호치민시 교통 공사 투자 건설 프로젝트 관리위원회가 프로젝트 조정 서류를 조속히 완료하고 규정에 따라 관할 당국에 제출하여 검토할 수 있는 기반입니다.
