하노이 4차 순환 도로 병행 도로 2025년 완공 계획 불발

하위 프로젝트 2.1 - 하노이 지역을 통과하는 약 58km 길이의 4차 순환 도로 병행 도로 건설 구간은 17개 코뮌 및 구를 통과합니다. 프로젝트에는 11개 계약자가 참여하는 4개의 입찰 패키지가 있습니다.

2년 이상의 건설 시행 후 현재까지 3개 단위 컨소시엄이 시공을 담당한 입찰 패키지 번호 8은 전체 노선에서 가장 좋은 생산량을 기록했으며 부는 83%에 달합니다.

노동 신문과의 인터뷰에서 쯔엉선 건설 총공사(국방부) 입찰 패키지 번호 8의 사령관인 도응옥섬 씨는 계약자가 100% 깨끗한 부지를 모두 받았다고 밝혔습니다.

Boeing 입찰 패키지 번호 8의 진행 상황은 입찰자들이 보장하고 있으며 Vladimir는 2025년에 완료될 것입니다.'라고 Sam 씨는 말했습니다.

베트남 수출입 건설 합작 회사 - 비나코넥스가 시공한 입찰 패키지 번호 9에서 현재 진행률은 약 75%에 달합니다. 입찰 패키지 번호 9의 지휘관인 응우옌호앙하이 씨는 입찰자가 깨끗한 부지가 확보된 구간에서 진행 속도를 높이고 있다고 말했습니다.

그러나 9번 패키지의 부지는 여전히 오디엔(O Dien) 호아이득(Hoai Duc) 안칸(An Khanh) 면에 속한 부지를 인도받지 못한 3개의 주거 지역과 1개의 작업장이 남아 있습니다.

하이 씨는 그동안 시공사가 부지 정리(GPMB6) 작업의 어려움을 해결하기 위해 지방 정부와 적극적으로 협력해 왔지만 지방 정부로부터 전체 부지를 인도받을 시점은 불분명하다고 밝혔습니다.

올해 안에 충분한 부지를 확보하면 계약자는 연약 지반 처리가 필요하지 않은 구간에서 시공을 완료하는 데 최소 4개월이 필요합니다. 이미 부지가 정리된 구간에서는 계약자가 올해 안에 완료하기 위해 노력하고 있습니다.'라고 하이 씨는 말했습니다.

입찰 패키지 번호 10은 4개 단위 컨소시엄이 건설을 담당합니다. 이 패키지는 다른 패키지보다 진행 속도가 느립니다. 연약 지반 처리에 많은 시간이 필요하기 때문에 현재 작업량은 약 50%에 불과합니다.

319 총공사(국방부)의 10번 입찰 패키지 사령관인 도안 비엣 탕 씨에 따르면 현재까지도 일부 가구가 부지 정리를 받지 못했으며 35kV 미만의 저압 전선에 걸려 시공이 원활하지 않습니다.

국도 21B에서 남쪽 간선 도로까지의 구간은 현재 2개 계약자가 하중을 가하고 연약 지반 처리를 완료하지 못했습니다. 설날까지 하중을 제거하고 나머지 항목을 시공할 것으로 예상됩니다. 반면 총공사 319가 담당하는 구간은 여전히 설정된 진척도를 보장합니다.'라고 Thang 씨는 말했습니다.

Thang 씨는 프로젝트 착공 시점이 2023년 6월이었으며 도시가 2023년 말까지 계약자에게 전체 부지를 인도하는 것을 목표로 했지만 현재까지(2025년 10월) 부지 정리 작업이 완료되지 않았다고 말했습니다.

Thang 씨는 '부지가 원활하지 않아 계약자가 장비 부지 정리 기계 건축 자재를 이동하는 데 많은 어려움을 겪고 있습니다. 프로젝트의 특징은 새로운 부지 부지 접근 경로가 적고 부지가 개조 공사와 완전히 다르다는 것입니다. 많은 구간이 현재 부지 문제로 인해 공사가 일시 중단되었습니다.'라고 말했습니다.

따라서 입찰 패키지 9번과 10번이 겪고 있는 문제로 인해 4번 순환 도로 병행 도로는 하노이시가 설정한 목표인 2025년까지 완공될 수 없을 것입니다.

3개 업체가 공동으로 시공을 맡은 입찰 패키지 번호 11의 경우 입찰 패키지 진척률은 현재 약 65%입니다. 노선에는 아직 이전되지 않은 펌프장이 하나 더 있습니다. 나머지 구간의 경우 입찰자들은 2025년까지 완료하기 위해 입찰 진척률을 높이고 있습니다.