10월 23일 하노이시 인민위원회 위원장 Tran Sy Thanh은 2025년 4분기 도시 기본 건설 투자 업무 회의를 주재했습니다.
재무부 보고서에 따르면 2025년 중앙 정부가 하노이에 할당한 총 공공 투자 자본 계획은 87조 6 930억 동으로 중앙 예산은 12조 9천억 동 이상입니다. 조정 후 업데이트된 계획은 107조 1 380억 동으로 총리가 할당한 19조 4 410억 동보다 높습니다.
많은 강력한 지시가 있었음에도 불구하고 10월 20일까지의 지출 결과는 44조 4 280억 동에 불과하며 이는 중앙 정부가 할당한 계획의 51%에 해당하고 시가 할당한 계획의 46%에 해당합니다.
10월 31일 현재 브라질은 중앙 정부가 할당한 계획의 55~6%를 집행할 것으로 예상됩니다. 이 비율로 하노이 브라질은 브라질 집행 속도에서 34개 성 및 도시 중 18위를 차지했지만 절대 가치에서 전국 2위를 차지했으며 호치민시 다음입니다.
Nguyen Xuan Luu 재무부 국장에 따르면 2025년 마지막 2개월 동안의 자금 집행 압력이 매우 큽니다. 시는 중앙 정부가 할당한 자금 계획의 100%를 달성하기 위해 43조 동을 추가로 집행하고 시가 할당한 자금 계획을 완료하기 위해 62조 7천억 동 이상을 집행해야 합니다.
자금 집행 지연의 원인은 프로젝트에서 큰 비중을 차지하는 부지 정리 자금 보상의 문제 때문인 것으로 명확히 밝혀졌습니다. 통계에 따르면 부지 정리 자금 집행에 어려움을 겪는 읍면동에서 시행하는 프로젝트는 358개입니다. 이와 함께 건축 자재 가격이 상승하고 부지 정리 계획 심사 프로젝트 조정 작업이 여전히 지연되고 있습니다...
회의를 마무리하면서 하노이시 인민위원회 위원장 Tran Sy Thanh은 2025년 남은 시간이 많지 않다고 강조했습니다. 그는 재무부의 제안에 동의하여 2025년 11월 초부터 2026년 1월 중순까지 75일간의 최고조 경쟁 운동을 시작하여 전체 정치 시스템이 '동기화되어 참여하고 눈은 단호하게 행동하며' 2025년 공공 투자 자본 지출 계획의 100%를 완료하기 위해 노력합니다.
자금 조달 관리에 대해 하노이시 인민위원회 위원장은 자금 조달 유연성을 시행하고 자금 배분 및 조정에 주도적이며 2025년뿐만 아니라 2026년과 2026-2030년 단계를 위한 견고한 기반을 마련하여 지속성과 안정성을 보장할 것을 요구했습니다.
수도권 4차 순환 도로 국도 6호선 국도 69호선 옌응이아 펌프장과 같은 주요 프로젝트의 경우 지방 블라드 부서 블라드 산업은 블라드 문제 해결에 집중하고 블라드 시공 속도를 높이고 블라드 대화를 강화하고 주민들의 동의를 얻어 부지를 인도해야 합니다.
특히 읍면동 인민위원회 위원장은 읍면동에 직접 지시해야 하며 읍면동은 공사 진척 상황과 지역 자금 집행 결과에 대해 전적으로 책임을 져야 합니다.
시는 재무부가 제안한 8가지 핵심 솔루션 그룹을 시행할 것을 요구하며 2025년 공공 투자 자본 계획의 100% 집행 목표를 달성하기 위해 노력합니다. 이는 사회 경제 성장을 강력하게 촉진하고 2026년과 2026-2030년의 새로운 발전 단계를 견고하게 준비합니다.
