배가 해안에 머물러 주민들이 고통받고 있습니다.
요즘 푸토성 퉁나이 호수를 따라 걷다 보면 수백 척의 배가 비바람 속에서 꼼짝 않고 누워 있는 것을 볼 수 있습니다.
일부 차량은 새것 그대로이고 수십억 동이 투자되었지만 아직 운영에 투입할 수 없습니다.
해안에 정박한 배 뒤에는 수백 가구의 어려운 삶이 있으며, 대부분 소수 민족 동포들이 매일 대형 은행 대출을 갚을 방법을 찾고 있습니다.
주민들은 배를 건조하기 위해 은행에서 거의 모든 돈을 빌렸다고 말했습니다. 그러나 규정에 대한 이해 부족으로 인해 많은 완공된 배가 검사를 받지 못했습니다.
Thung Nai의 선박 소유주인 Bui Thi Quy 씨는 그녀의 가족이 2023년부터 총 비용 11억 동 이상으로 새로운 유람선을 건조했다고 말했습니다.
저는 새 배를 건조한 지 거의 3년이 되었지만 아직 운항하지 못하고 있습니다. 매달 가족은 약 5백만 동의 이자를 지불해야 합니다. 우리는 호수에서 관광객을 태우는 직업에만 의존하고 있습니다. 지금은 배가 운행되지 않아 수입원이 없습니다. 온 가족이 새우와 물고기를 잡아 하루하루 살아가고, 먹고 살 만큼 충분하면 운이 좋고, 이자를 지불하는 돈은 정말 압박감이 큽니다."라고 퀴 씨는 말했습니다.
같은 처지에 있는 응우옌 호앙 마이 씨는 자신의 가족도 총 비용 약 10억 7천만 동으로 새로운 유람선을 건조하는 데 투자했지만 현재까지 운영에 투입할 수 없다고 말했습니다.
많은 퉁나이 주민들은 법률 지식 부족으로 인해 이전에는 실제 수요에 따라 선박을 건조했지만 서류 및 절차에 대한 규정을 완전히 예상하지 못했다고 인정합니다.
이제 국민들이 원하는 것은 기능 기관으로부터 항목을 수리하고 보충해야 할 경우에 대한 구체적인 지침을 받는 것입니다. 등록 검사가 불가능한 경우에도 국민들이 청산 계획을 계산할 수 있도록 통보해야 합니다.
쩐티호안 퉁나이 사원 관광 협동조합 이사는 협동조합에 현재 34척의 선박이 있다고 밝혔습니다. 그러나 서류가 충분하고 운영 허가를 받은 선박은 10척에 불과하고 나머지 24척은 육지에 머물러야 합니다.
호안 씨는 "저희는 모든 단계와 부서가 서류 관련 문제를 해결하는 데 관심을 가져 주민들이 활동하고 가족을 부양하고 은행 빚을 갚을 수 있기를 바랍니다."라고 말했습니다.
서류가 부족한 선박을 소유한 대부분의 가구는 소수 민족입니다. 무지 때문에 이전에는 관광 산업이 발전하는 것을 보고 규정을 제대로 알지 못한 채 선박 건조에 투자했습니다. 각 선박은 8억 동에서 15억 동 이상으로 매우 큰 가치가 있습니다."라고 호안 씨는 말했습니다.
노동 신문에 정보를 제공한 푸토성 퉁나이 코뮌 인민위원회 부위원장인 레쑤언하 씨는 현재 퉁나이 항구 지역에 등록 검사를 받지 않았고 운영 허가를 받지 않은 선박이 거의 200척 있다고 밝혔습니다. 원인은 선박 소유자가 선박을 새로 건조하거나 개조할 때 규정에 따라 설계 감독 절차를 완전히 이행하지 않기 때문입니다. 이로 인해 등록 및 검사 절차를 수행하는 데 어려움이 발생합니다.
하 씨에 따르면 퉁나이는 오랫동안 "육지의 하롱베이"로 비유되었으며 호아빈 호수 지역의 유명한 관광지입니다.
이 지역은 산림 생태 관광과 호수 관광 개발 잠재력이 풍부합니다. 그러나 선박 관련 문제로 인해 관광 활동에 상당한 영향을 미쳤습니다.
하 씨는 "2025년부터 현재까지 보 사원 지역을 방문하고 경치를 감상하며 예배를 드리러 오는 관광객 수가 예년보다 감소했습니다. 그 원인 중 하나는 운영 허가를 받은 선박 수가 여전히 적어 관광객 운송에 어려움을 겪고 있다는 것입니다."라고 말했습니다.
관광 산업에 영향을 미칠 뿐만 아니라 수백 척의 선박이 해안에 머물러야 하는 것은 막대한 낭비를 초래합니다.
장기간 운행하지 않는 차량은 노후화되고 손상되어 유지 보수 비용이 발생합니다. 수억 동에서 수십억 동에 달하는 주민들의 재산은 시간이 지남에 따라 쇠퇴할 위험에 처해 있습니다.
조속한 해결을 바랍니다.
위의 현실에서 지방 정부는 기능 기관에 특수 조건의 수력 발전소, 담수호에서 운항하는 내륙 수로 운송 수단에 대한 적절한 메커니즘을 연구할 것을 제안합니다.
하 씨에 따르면 현재 호아빈 호수에서 운항하는 선박에 적용되는 많은 기술 표준은 파도가 높고 거리가 긴 수역에서 운항하는 선박과 유사합니다. 반면 호수의 조건은 비교적 안정적이고 수면은 파도가 적고 항해 거리가 짧습니다.
하 씨는 "호수 지역의 특성에 더 적합하도록 기준을 조정하는 것을 고려할 수 있다면 주민들의 등록 및 검사가 훨씬 더 편리해질 것입니다."라고 제안했습니다.
하 씨는 또한 기능 기관이 조속히 개입하여 지방 정부가 관리 업무에 편리하고 주민들이 안심하고 생산 및 사업을 할 수 있도록 최종 답변을 해주기를 바랍니다.
