껀터시 교통 및 농업 공사 투자 프로젝트 관리위원회는 지방 당국이 도시 인프라를 완성하고 홍수를 통제하며 메콩강 삼각주(DBSCL) 지역의 지역 간 연결을 강화하기 위해 두 가지 주요 교통 프로젝트를 시행하고 있다고 밝혔습니다.
국도 61C 업그레이드 및 확장 프로젝트의 총 투자액은 약 5조 1 800억 동으로 예상되며 이 중 일본 정부(JICA)의 차관이 약 3조 5 550억 동 나머지는 지방 예산 및 기타 합법적인 출처의 대응 자금입니다.
이 도로는 길이가 37km가 넘으며 4차선 자동차 도로와 2차선 원시 도로로 구성된 3급 평야 도로 표준에 따라 설계되었습니다. 이 프로젝트는 비탄(Vi Thanh) 구역 비탄(Vi Tan) 구역 및 호아르우(Hoa Luu) 구역 빈투언(Vinh Thuan) 구역 비탄(Vi Thanh) 구역 비투이(Vi Thanh) 구역 탄쑤언(Tan Hoa) 구역 년아이(Nhon Ai)
시행 기간은 2025~2030년으로 예상됩니다. 현재 프로젝트 관리위원회는 입찰자 선정 조사 컨설턴트 및 사전 타당성 조사 보고서 작성을 조직하고 있습니다. 2025년 11월에 입찰자 선정 결과가 승인되고 컨설팅 계약이 체결되어 조사가 시행될 것으로 예상됩니다. 2025년 말에 해당 부서는 시 인민위원회에 자문하여 시 인민의회에 프로젝트 투자 정책 승인 결의안을 제출할 것입니다.
이와 함께 Can Tho 시는 기후 변화에 적응하는 DBSCL 지역 교통망 개발 프로젝트를 추진하고 있습니다. 이 프로젝트는 두 가지 구성 요소로 구성됩니다. 구성 요소 1: 기존 Can Tho 지역을 통과하는 국도 61C 구간 10km 이상을 확장하는 기존 업그레이드 구성 요소 2: Can Tho 시와 An Giang 성(이전의 Kien Giang)을 연결하는 약 2개의 도로 구간 건설.
프로젝트 관리위원회는 타당성 조사 보고서 작성 단계에 대한 계약자 선정 계획을 검토하고 승인하고 있습니다. 2025년 9월에 계약자 선정 과정이 완료될 것으로 예상됩니다. 2025년 10월에 결과가 승인되고 타당성 조사 계약이 체결될 것입니다. 목표는 2025년 말까지 프로젝트가 타당성 조사 보고서 검토 및 승인을 위해 관할 당국에 제출되는 것입니다.
두 프로젝트 모두 껀터시의 점점 더 심각해지는 문제인 기후 변화에 적응하고 도시 침수 상황을 통제하기 위한 솔루션과 결합하여 지역 내 및 지역 간 연결을 통해 교통 인프라를 동기적으로 개발하는 것을 목표로 합니다.
앞서 일본 국제협력기구(JICA) 대표단은 껀터시 인민위원회와 업무 회의를 갖고 두 프로젝트의 시행 방향을 합의했습니다. 양측에 대한 투자 제안은 2025년 6월 20일 총리의 승인을 받았으며 이는 지방 정부가 다음 단계를 추진하는 데 중요한 토대를 마련했습니다.
